Ford Puma Gen-E vs Volkswagen ID. Cross
Volkswagen ID. Cross mène 6 à 3
Principales différences : Puissance — Ford Puma Gen-E 168 ch, Volkswagen ID. Cross 211 ch · 0 à 100 km/h — Ford Puma Gen-E 8 s, Volkswagen ID. Cross 7,1 s · Batterie — Ford Puma Gen-E 46,8 kWh, Volkswagen ID. Cross 52 kWh.
Ford Puma Gen-E
La Ford Puma Gen-E est un crossover électrique de la catégorie B, offrant une autonomie de 419 kilomètres et une accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes.
Volkswagen ID. Cross
Le Volkswagen ID. Cross est un SUV urbain du segment B, proposé au millésime 2026 en trois versions : de 316 à 427 km d'autonomie WLTP et de 116 à 211 ch.
Profil face au marché : Ford Puma Gen-E vs Volkswagen ID. Cross
Ford Puma Gen-EElectric
Volkswagen ID. Cross52 kWh 155 kW
Ford Puma Gen-E ou Volkswagen ID. Cross — qui gagne sur quoi
Volkswagen ID. Cross mène 6 à 3
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- Autonomie WLTP kmVolkswagen ID. Cross +8 km
- Batterie kWhVolkswagen ID. Cross +5,2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −1,3 kWh/100 km
- Puissance chVolkswagen ID. Cross +43 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Cross −0,9 s
- Vitesse maximale km/hAucune différence
- Charge rapide DC kWVolkswagen ID. Cross +5 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minVolkswagen ID. Cross −2 min
- Poids ↓ kgFord Puma Gen-E −60 kg
- Coffre lFord Puma Gen-E +48 l
Données techniques : Ford Puma Gen-E vs Volkswagen ID. Cross
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Ford Puma Gen-E Electric | Volkswagen ID. Cross 52 kWh 155 kW | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 419 km | 427 km | Volkswagen +8 km |
| Batterie | 46,8 kWh | 52 kWh | Volkswagen +5,2 kWh |
| Consommation ↓ | 13 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Ford −1,3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 26 min | 24 min | Volkswagen −2 min |
| Autonomie par minute de charge | 11,3 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +1,2 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 168 ch | 211 ch | Volkswagen +43 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 8 s | 7,1 s | Volkswagen −0,9 s |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 160 km/h | Aucune différence |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1488 kg | 1548 kg | Ford −60 kg |
| Coffre | 523 l | 475 l | Ford +48 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Volkswagen uniquement |
| Longueur | 4214 mm | 4153 mm | Ford +61 mm |
| Largeur | 1805 mm | 1794 mm | Ford +11 mm |
| Hauteur | 1555 mm | 1581 mm | Volkswagen +26 mm |
| Empattement | 2588 mm | 2601 mm | Volkswagen +13 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Ford Puma Gen-E
Volkswagen ID. Cross
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Tests vidéo des deux modèles
Ford Puma Gen-E
Volkswagen ID. Cross
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Volkswagen ID. Cross — sa batterie de 52 kWh sert alors de source d'énergie. Ford Puma Gen-E, avec 46,8 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel se recharge le plus vite ?
Ford Puma Gen-E accepte jusqu'à 100 kW DC, Volkswagen ID. Cross jusqu'à 105 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 26 et 24 min.
Lequel est le moins cher à l'usage ?
Ford Puma Gen-E consomme moins d'électricité : 13 kWh/100 km contre 14,3 kWh/100 km pour Volkswagen ID. Cross. Sur 15000 km par an, cela représente une différence de 195 kWh — le calculateur sur cette page convertit cela en argent.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.