Ford Mustang Mach-E vs Smart #5
Principales différences : Charge rapide DC — Ford Mustang Mach-E 150 kW, Smart #5 400 kW · Charge AC — Ford Mustang Mach-E 11 kW, Smart #5 22 kW · Temps de charge 10–80% — Ford Mustang Mach-E 36 min, Smart #5 18 min.
Ford Mustang Mach-E
Le Ford Mustang Mach-E est un SUV du segment D, qui offre quatre configurations différentes de motorisation et de batterie, avec des autonomies WLTP allant de 470 à 600 km.
Smart #5
La Smart #5 est un SUV de segment D proposant quatre variantes de transmission avec une puissance allant de 340 ch à 646 ch.
Profil face au marché : Ford Mustang Mach-E vs Smart #5
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD
Smart #5Pro+
Ford Mustang Mach-E ou Smart #5 — qui gagne sur quoi
Smart #5 mène 7 à 4
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- Autonomie WLTP kmFord Mustang Mach-E +10 km
- Batterie kWhSmart #5 +3 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmFord Mustang Mach-E −0,9 kWh/100 km
- Puissance chSmart #5 +69 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −0,3 s
- Vitesse maximale km/hSmart #5 +20 km/h
- Charge rapide DC kWSmart #5 +250 kW
- Charge AC kWSmart #5 +11 kW
- Temps de charge ↓ minSmart #5 −18 min
- Poids ↓ kgFord Mustang Mach-E −131 kg
- Coffre lSmart #5 +228 l
Données techniques : Ford Mustang Mach-E vs Smart #5
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD | Smart #5 Pro+ | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 600 km | 590 km | Ford +10 km |
| Batterie | 91 kWh | 94 kWh | Smart +3 kWh |
| Consommation ↓ | 17,5 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | Ford −0,9 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 150 kW | 400 kW | Smart +250 kW |
| Charge AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 36 min | 18 min | Smart −18 min |
| Autonomie par minute de charge | 11,7 km/min | 22,9 km/min | Smart +11,2 km/min |
| Tension | 400 V | 800 V | Smart +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 294 ch | 363 ch | Smart +69 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,2 s | 6,5 s | Ford −0,3 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 200 km/h | Smart +20 km/h |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2129 kg | 2260 kg | Ford −131 kg |
| Coffre | 402 l | 630 l | Smart +228 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Smart uniquement |
| Longueur | 4713 mm | 4695 mm | Ford +18 mm |
| Largeur | 1881 mm | 1920 mm | Smart +39 mm |
| Hauteur | 1597 mm | 1705 mm | Smart +108 mm |
| Empattement | 2984 mm | 2900 mm | Ford +84 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Ford Mustang Mach-E
Smart #5
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Ford Mustang Mach-E
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi Smart #5 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Ford Mustang Mach-E ?
Smart #5 possède 94 kWh et parcourt 590 km. Ford Mustang Mach-E, avec sa batterie de 91 kWh, parcourt 600 km. La consommation décide : 18,4 contre 17,5 kWh/100 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Smart #5 — sa batterie de 94 kWh sert alors de source d'énergie. Ford Mustang Mach-E, avec 91 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Smart #5 offre plus d'espace : 630 l contre 402 l pour Ford Mustang Mach-E. La différence est de 228 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Ford Mustang Mach-E accepte jusqu'à 150 kW DC, Smart #5 jusqu'à 400 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 36 et 18 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.