Ford Explorer vs Polestar 4
Principales différences : Charge rapide DC — Ford Explorer 135 kW, Polestar 4 200 kW · Consommation — Ford Explorer 14,5 kWh/100 km, Polestar 4 17,8 kWh/100 km · Batterie — Ford Explorer 77 kWh, Polestar 4 94 kWh.
Ford Explorer
Le Ford Explorer est un SUV de la catégorie D qui propose trois versions avec motorisation électrique, dont une version "Extended Range" offrant une autonomie supérieure à 560 kilomètres.
Polestar 4
Le Polestar 4 est un SUV de la catégorie D qui offre une puissance élevée dans sa version bi-motorisation et une grande autonomie dans sa configuration mono-motorisation.
Profil face au marché : Ford Explorer vs Polestar 4
Ford ExplorerExtended Range RWD
Polestar 4Rear Motor
Ford Explorer ou Polestar 4 — qui gagne sur quoi
Égalité : 5 à 5
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- Autonomie WLTP kmPolestar 4 +18 km
- Batterie kWhPolestar 4 +17 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmFord Explorer −3,3 kWh/100 km
- Puissance chFord Explorer +14 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sFord Explorer −0,7 s
- Vitesse maximale km/hPolestar 4 +20 km/h
- Charge rapide DC kWPolestar 4 +65 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minFord Explorer −2 min
- Poids ↓ kgFord Explorer −215 kg
- Coffre lPolestar 4 +56 l
Données techniques : Ford Explorer vs Polestar 4
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Ford Explorer Extended Range RWD | Polestar 4 Rear Motor | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 602 km | 620 km | Polestar +18 km |
| Batterie | 77 kWh | 94 kWh | Polestar +17 kWh |
| Consommation ↓ | 14,5 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Ford −3,3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 135 kW | 200 kW | Polestar +65 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 28 min | 30 min | Ford −2 min |
| Autonomie par minute de charge | 15,1 km/min | 14,5 km/min | Ford +0,6 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 286 ch | 272 ch | Ford +14 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 6,4 s | 7,1 s | Ford −0,7 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h | 200 km/h | Polestar +20 km/h |
| Transmission | RWD | RWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2015 kg | 2230 kg | Ford −215 kg |
| Coffre | 470 l | 526 l | Polestar +56 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Polestar uniquement |
| Longueur | 4468 mm | 4839 mm | Polestar +371 mm |
| Largeur | 1872 mm | 2008 mm | Polestar +136 mm |
| Hauteur | 1630 mm | 1544 mm | Ford +86 mm |
| Empattement | 2767 mm | 2999 mm | Polestar +232 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Ford Explorer
Polestar 4
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Tests vidéo des deux modèles
Ford Explorer
Polestar 4
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Ford Explorer ou Polestar 4 ?
Polestar 4 va plus loin : 620 km WLTP contre 602 km pour Ford Explorer. Cela représente une différence de 18 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Polestar 4 — sa batterie de 94 kWh sert alors de source d'énergie. Ford Explorer, avec 77 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel a le plus grand coffre ?
Polestar 4 offre plus d'espace : 526 l contre 470 l pour Ford Explorer. La différence est de 56 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
Ford Explorer accepte jusqu'à 135 kW DC, Polestar 4 jusqu'à 200 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 28 et 30 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.