Dacia Spring vs Smart #2
Smart #2 mène 9 à 1
Principales différences : Charge rapide DC — Dacia Spring 30 kW, Smart #2 65 kW · Puissance — Dacia Spring 45 ch, Smart #2 82 ch · 0 à 100 km/h — Dacia Spring 19 s, Smart #2 11,6 s.
Dacia Spring
La Dacia Spring est une citadine du segment A, proposée au millésime 2026 en deux niveaux de puissance, 70 et 100 ch, avec jusqu'à 225 km d'autonomie WLTP.
Smart #2
La Smart #2 est une voiture urbaine compacte conçue pour deux personnes : elle possède une batterie de 35,8 kWh, une autonomie WLTP de 290 km, une puissance de 82 chevaux et prend en charge la recharge rapide (DC) jusqu'à 65 kW.
Profil face au marché : Dacia Spring vs Smart #2
- Dacia SpringElectric 45
Smart #2Pure+
Dacia Spring ou Smart #2 — qui gagne sur quoi
Smart #2 mène 9 à 1
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- Autonomie WLTP kmSmart #2 +60 km
- Batterie kWhSmart #2 +9 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmSmart #2 −0,3 kWh/100 km
- Puissance chSmart #2 +37 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sSmart #2 −7,4 s
- Vitesse maximale km/hSmart #2 +15 km/h
- Charge rapide DC kWSmart #2 +35 kW
- Charge AC kWSmart #2 +4 kW
- Temps de charge ↓ minDonnées manquantes
- Poids ↓ kgDacia Spring −245 kg
- Coffre lSmart #2 +15 l
Données techniques : Dacia Spring vs Smart #2
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  Dacia SpringElectric 45 | Smart #2 Pure+ | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 230 km | 290 km | Smart +60 km |
| Batterie | 26,8 kWh | 35,8 kWh | Smart +9 kWh |
| Consommation ↓ | 13,9 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Smart −0,3 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 30 kW | 65 kW | Smart +35 kW |
| Charge AC | 7 kW | 11 kW | Smart +4 kW |
| Temps de charge 0–80% ↓ | 56 min | — | — |
| Autonomie par minute de charge | 3,3 km/min | — | — |
| Tension | 400 V | — | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 45 ch | 82 ch | Smart +37 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 19 s | 11,6 s | Smart −7,4 s |
| Vitesse maximale | 125 km/h | 140 km/h | Smart +15 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 895 kg | 1140 kg | Dacia −245 kg |
| Coffre | 290 l | 305 l | Smart +15 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | Dacia uniquement |
| Longueur | 3701 mm | 2746 mm | Dacia +955 mm |
| Largeur | 1583 mm | 1760 mm | Smart +177 mm |
| Hauteur | 1489 mm | 1555 mm | Smart +66 mm |
| Empattement | 2423 mm | 1875 mm | Dacia +548 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Dacia Spring
Smart #2
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Dacia Spring
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — Dacia Spring ou Smart #2 ?
Smart #2 va plus loin : 290 km WLTP contre 230 km pour Dacia Spring. Cela représente une différence de 60 km.
Dacia Spring et Smart #2 : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Dacia Spring possède FWD et 45 ch. Smart #2 possède RWD et 82 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Dacia Spring — sa batterie de 26,8 kWh sert alors de source d'énergie. Smart #2, avec 35,8 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Dacia Spring ou Smart #2 ?
Smart #2 l'emporte en puissance : 82 ch contre 45 ch pour Dacia Spring. L'écart est de 37 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.