Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Principales différences : Puissance — Citroën ë-SpaceTourer 136 ch, Maxus MIFA 7 245 ch · Vitesse maximale — Citroën ë-SpaceTourer 130 km/h, Maxus MIFA 7 180 km/h · Autonomie WLTP — Citroën ë-SpaceTourer 349 km, Maxus MIFA 7 480 km.
Citroën ë-SpaceTourer
Le Citroën ë-SpaceTourer est un monospace électrique de la catégorie D, offrant deux options d'autonomie et une puissance de 136 chevaux.
Maxus MIFA 7
Un monospace électrique de la catégorie D, offrant deux options de capacité de batterie avec une puissance unitaire du moteur identique.
Profil face au marché : Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Maxus MIFA 790 kWh
Citroën ë-SpaceTourer ou Maxus MIFA 7 — qui gagne sur quoi
Maxus MIFA 7 mène 6 à 1
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- Autonomie WLTP kmMaxus MIFA 7 +131 km
- Batterie kWhMaxus MIFA 7 +20,5 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmMaxus MIFA 7 −5 kWh/100 km
- Puissance chMaxus MIFA 7 +109 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sDonnées manquantes
- Vitesse maximale km/hMaxus MIFA 7 +50 km/h
- Charge rapide DC kWMaxus MIFA 7 +20 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −103 kg
- Coffre lDonnées manquantes
Données techniques : Citroën ë-SpaceTourer vs Maxus MIFA 7
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Maxus MIFA 7 90 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 349 km | 480 km | Maxus +131 km |
| Batterie | 69,5 kWh | 90 kWh | Maxus +20,5 kWh |
| Consommation ↓ | 23,8 kWh/100 km | 18,8 kWh/100 km | Maxus −5 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 120 kW | Maxus +20 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 45 min 0–80% | 40 min 5–80% | 5 min |
| Autonomie par minute de charge | 6,2 km/min | 9 km/min | Maxus +2,8 km/min |
| Tension | — | — | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 245 ch | Maxus +109 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | — | — | — |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 180 km/h | Maxus +50 km/h |
| Transmission | FWD | FWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2136 kg | 2239 kg | Citroën −103 kg |
| Coffre | — | 280 l | — |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Maxus uniquement |
| Longueur | 4980 mm | 4907 mm | Citroën +73 mm |
| Largeur | 1920 mm | 1885 mm | Citroën +35 mm |
| Hauteur | 1890 mm | 1756 mm | Citroën +134 mm |
| Empattement | 3275 mm | 2975 mm | Citroën +300 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Citroën ë-SpaceTourer
Maxus MIFA 7
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Citroën ë-SpaceTourer
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Lequel a l'autonomie la plus longue — Citroën ë-SpaceTourer ou Maxus MIFA 7 ?
Maxus MIFA 7 va plus loin : 480 km WLTP contre 349 km pour Citroën ë-SpaceTourer. Cela représente une différence de 131 km.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Maxus MIFA 7 — sa batterie de 90 kWh sert alors de source d'énergie. Citroën ë-SpaceTourer, avec 69,5 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Citroën ë-SpaceTourer ou Maxus MIFA 7 ?
Maxus MIFA 7 l'emporte en puissance : 245 ch contre 136 ch pour Citroën ë-SpaceTourer. L'écart est de 109 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
Citroën ë-SpaceTourer accepte jusqu'à 100 kW DC, Maxus MIFA 7 jusqu'à 120 kW.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.