Citroën ë-SpaceTourer vs Volkswagen ID. Buzz
Principales différences : Puissance — Citroën ë-SpaceTourer 136 ch, Volkswagen ID. Buzz 286 ch · Charge rapide DC — Citroën ë-SpaceTourer 100 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · Autonomie WLTP — Citroën ë-SpaceTourer 349 km, Volkswagen ID. Buzz 498 km.
Citroën ë-SpaceTourer
Le Citroën ë-SpaceTourer est un monospace électrique de la catégorie D, offrant deux options d'autonomie et une puissance de 136 chevaux.
Volkswagen ID. Buzz
Le Volkswagen ID. Buzz est un monospace électrique disponible en sept versions de motorisation, offrant une autonomie allant jusqu'à 498 km selon le cycle WLTP et une puissance allant jusqu'à 340 chevaux.
Profil face au marché : Citroën ë-SpaceTourer vs Volkswagen ID. Buzz
Citroën ë-SpaceTourerM 75 kWh
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Citroën ë-SpaceTourer ou Volkswagen ID. Buzz — qui gagne sur quoi
Volkswagen ID. Buzz mène 6 à 1
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- Autonomie WLTP kmVolkswagen ID. Buzz +149 km
- Batterie kWhVolkswagen ID. Buzz +16,5 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Buzz −3,8 kWh/100 km
- Puissance chVolkswagen ID. Buzz +150 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sDonnées manquantes
- Vitesse maximale km/hVolkswagen ID. Buzz +30 km/h
- Charge rapide DC kWVolkswagen ID. Buzz +99 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Poids ↓ kgCitroën ë-SpaceTourer −521 kg
- Coffre lDonnées manquantes
Données techniques : Citroën ë-SpaceTourer vs Volkswagen ID. Buzz
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | Citroën ë-SpaceTourer M 75 kWh | Volkswagen ID. Buzz Pro LWB | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 349 km | 498 km | Volkswagen +149 km |
| Batterie | 69,5 kWh | 86 kWh | Volkswagen +16,5 kWh |
| Consommation ↓ | 23,8 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Volkswagen −3,8 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 100 kW | 199 kW | Volkswagen +99 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge ⚠ | 45 min 0–80% | 28 min 10–80% | 17 min |
| Autonomie par minute de charge | 6,2 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +6,3 km/min |
| Tension | — | 400 V | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 136 ch | 286 ch | Volkswagen +150 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 160 km/h | Volkswagen +30 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2136 kg | 2657 kg | Citroën −521 kg |
| Coffre | — | — | — |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | Volkswagen uniquement |
| Longueur | 4980 mm | 4964 mm | Citroën +16 mm |
| Largeur | 1920 mm | 1985 mm | Volkswagen +65 mm |
| Hauteur | 1890 mm | 1905 mm | Volkswagen +15 mm |
| Empattement | 3275 mm | 3239 mm | Citroën +36 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Citroën ë-SpaceTourer
Volkswagen ID. Buzz
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Citroën ë-SpaceTourer
Volkswagen ID. Buzz
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Lequel a l'autonomie la plus longue — Citroën ë-SpaceTourer ou Volkswagen ID. Buzz ?
Volkswagen ID. Buzz va plus loin : 498 km WLTP contre 349 km pour Citroën ë-SpaceTourer. Cela représente une différence de 149 km.
Citroën ë-SpaceTourer et Volkswagen ID. Buzz : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
Citroën ë-SpaceTourer possède FWD et 136 ch. Volkswagen ID. Buzz possède RWD et 286 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : Volkswagen ID. Buzz — sa batterie de 86 kWh sert alors de source d'énergie. Citroën ë-SpaceTourer, avec 69,5 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — Citroën ë-SpaceTourer ou Volkswagen ID. Buzz ?
Volkswagen ID. Buzz l'emporte en puissance : 286 ch contre 136 ch pour Citroën ë-SpaceTourer. L'écart est de 150 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.