BYD Sealion 7 vs Subaru Solterra
BYD Sealion 7 mène 7 à 4
Principales différences : Charge AC — BYD Sealion 7 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · Puissance — BYD Sealion 7 530 ch, Subaru Solterra 343 ch · Charge rapide DC — BYD Sealion 7 230 kW, Subaru Solterra 150 kW.
BYD Sealion 7
Le BYD Sealion 7 est un SUV du segment D proposé en trois versions : de 456 à 502 km d'autonomie WLTP et de 312 à 530 ch.
Subaru Solterra
Le Subaru Solterra est un SUV du segment D à transmission intégrale, avec 343 ch et 511 km d'autonomie WLTP au millésime 2026.
Profil face au marché : BYD Sealion 7 vs Subaru Solterra
BYD Sealion 7Excellence AWD
Subaru SolterraAWD · millésime 2026
BYD Sealion 7 ou Subaru Solterra — qui gagne sur quoi
BYD Sealion 7 mène 7 à 4
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- Autonomie WLTP kmSubaru Solterra +9 km
- Batterie kWhBYD Sealion 7 +18,2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −3,9 kWh/100 km
- Puissance chBYD Sealion 7 +187 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBYD Sealion 7 −0,6 s
- Vitesse maximale km/hBYD Sealion 7 +55 km/h
- Charge rapide DC kWBYD Sealion 7 +80 kW
- Charge AC kWSubaru Solterra +11 kW
- Temps de charge ↓ minBYD Sealion 7 −4 min
- Poids ↓ kgSubaru Solterra −318 kg
- Coffre lBYD Sealion 7 +99 l
Données techniques : BYD Sealion 7 vs Subaru Solterra
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BYD Sealion 7 Excellence AWD | Subaru Solterra AWD · millésime 2026 | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 502 km | 511 km | Subaru +9 km |
| Batterie | 91,3 kWh | 73,1 kWh | BYD +18,2 kWh |
| Consommation ↓ | 18,2 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −3,9 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 230 kW | 150 kW | BYD +80 kW |
| Charge AC | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 24 min | 28 min | BYD −4 min |
| Autonomie par minute de charge | 14,6 km/min | 12,8 km/min | BYD +1,8 km/min |
| Tension | — | — | — |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 530 ch | 343 ch | BYD +187 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,5 s | 5,1 s | BYD −0,6 s |
| Vitesse maximale | 215 km/h | 160 km/h | BYD +55 km/h |
| Transmission | AWD | AWD | — |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2435 kg | 2117 kg | Subaru −318 kg |
| Coffre | 520 l | 421 l | BYD +99 l |
| Longueur | 4830 mm | — | — |
| Largeur | — | — | — |
| Hauteur | — | — | — |
| Empattement | 2930 mm | — | — |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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BYD Sealion 7
Subaru Solterra
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BYD Sealion 7
Subaru Solterra
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi BYD Sealion 7 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à Subaru Solterra ?
BYD Sealion 7 possède 91,3 kWh et parcourt 502 km. Subaru Solterra, avec sa batterie de 73,1 kWh, parcourt 511 km. La consommation décide : 18,2 contre 14,3 kWh/100 km.
Lequel est le plus puissant — BYD Sealion 7 ou Subaru Solterra ?
BYD Sealion 7 l'emporte en puissance : 530 ch contre 343 ch pour Subaru Solterra. L'écart est de 187 ch.
Lequel a le plus grand coffre ?
BYD Sealion 7 offre plus d'espace : 520 l contre 421 l pour Subaru Solterra. La différence est de 99 l.
Lequel se recharge le plus vite ?
BYD Sealion 7 accepte jusqu'à 230 kW DC, Subaru Solterra jusqu'à 150 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 24 et 28 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.