BYD Atto 2 vs Škoda Elroq
Principales différences : Puissance — BYD Atto 2 204 ch, Škoda Elroq 286 ch · Autonomie WLTP — BYD Atto 2 430 km, Škoda Elroq 573 km · 0 à 100 km/h — BYD Atto 2 7,9 s, Škoda Elroq 6,6 s.
BYD Atto 2
Un SUV électrique de la catégorie C, offrant deux variantes de motorisation avec des batteries de capacité différente et une puissance maximale variable.
Škoda Elroq
Le Škoda Elroq est un SUV compact de la catégorie C, qui offre une propulsion arrière ou intégrale, ainsi que des variantes de puissance allant de 170 à 340 chevaux.
Profil face au marché : BYD Atto 2 vs Škoda Elroq
BYD Atto 2Comfort
Škoda Elroq85
BYD Atto 2 ou Škoda Elroq — qui gagne sur quoi
Škoda Elroq mène 7 à 3
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- Autonomie WLTP kmŠkoda Elroq +143 km
- Batterie kWhŠkoda Elroq +12,2 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −2,2 kWh/100 km
- Puissance chŠkoda Elroq +82 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sŠkoda Elroq −1,3 s
- Vitesse maximale km/hŠkoda Elroq +20 km/h
- Charge rapide DC kWBYD Atto 2 +20 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minBYD Atto 2 −3 min
- Poids ↓ kgBYD Atto 2 −330 kg
- Coffre lŠkoda Elroq +20 l
Données techniques : BYD Atto 2 vs Škoda Elroq
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BYD Atto 2 Comfort | Škoda Elroq 85 | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 430 km | 573 km | Škoda +143 km |
| Batterie | 64,8 kWh | 77 kWh | Škoda +12,2 kWh |
| Consommation ↓ | 17,4 kWh/100 km | 15,2 kWh/100 km | Škoda −2,2 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 155 kW | 135 kW | BYD +20 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 25 min | 28 min | BYD −3 min |
| Autonomie par minute de charge | 12 km/min | 14,3 km/min | Škoda +2,3 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 204 ch | 286 ch | Škoda +82 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 7,9 s | 6,6 s | Škoda −1,3 s |
| Vitesse maximale | 160 km/h | 180 km/h | Škoda +20 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1720 kg | 2050 kg | BYD −330 kg |
| Coffre | 450 l | 470 l | Škoda +20 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Non | BYD uniquement |
| Longueur | 4310 mm | 4488 mm | Škoda +178 mm |
| Largeur | 1830 mm | 1884 mm | Škoda +54 mm |
| Hauteur | 1675 mm | 1625 mm | BYD +50 mm |
| Empattement | 2620 mm | 2765 mm | Škoda +145 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Tests vidéo des deux modèles
BYD Atto 2
Škoda Elroq
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Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BYD Atto 2 ou Škoda Elroq ?
Škoda Elroq va plus loin : 573 km WLTP contre 430 km pour BYD Atto 2. Cela représente une différence de 143 km.
BYD Atto 2 et Škoda Elroq : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BYD Atto 2 possède FWD et 204 ch. Škoda Elroq possède RWD et 286 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : BYD Atto 2 — sa batterie de 64,8 kWh sert alors de source d'énergie. Škoda Elroq, avec 77 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel est le plus puissant — BYD Atto 2 ou Škoda Elroq ?
Škoda Elroq l'emporte en puissance : 286 ch contre 204 ch pour BYD Atto 2. L'écart est de 82 ch.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.