BMW iX4 vs GAC Aion V
BMW iX4 mène 9 à 1
Principales différences : Puissance — BMW iX4 469 ch, GAC Aion V 204 ch · Charge rapide DC — BMW iX4 400 kW, GAC Aion V 180 kW · 0 à 100 km/h — BMW iX4 4,9 s, GAC Aion V 8 s.
BMW iX4
Le BMW iX4 est un SUV électrique de segment D doté d'une transmission intégrale (AWD) : il offre une puissance de 374 à 469 chevaux, une autonomie allant jusqu'à 828 km selon le cycle WLTP et une recharge rapide (DC) jusqu'à 400 kW.
GAC Aion V
Un SUV électrique de la catégorie D offrant une autonomie de 510 kilomètres selon le cycle WLTP et une puissance de 204 chevaux.
Profil face au marché : BMW iX4 vs GAC Aion V
BMW iX450 xDrive
GAC Aion V77 kWh
BMW iX4 ou GAC Aion V — qui gagne sur quoi
BMW iX4 mène 9 à 1
Cliquez sur une part pour n’afficher que ces mesures. La barre montre où se situe la voiture dans tout le catalogue.
- Autonomie WLTP kmBMW iX4 +318 km
- Batterie kWhBMW iX4 +33,4 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −1 kWh/100 km
- Puissance chBMW iX4 +265 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sBMW iX4 −3,1 s
- Vitesse maximale km/hBMW iX4 +30 km/h
- Charge rapide DC kWBMW iX4 +220 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minBMW iX4 −3 min
- Poids ↓ kgGAC Aion V −495 kg
- Coffre lBMW iX4 +48 l
Données techniques : BMW iX4 vs GAC Aion V
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés | BMW iX4 50 xDrive | GAC Aion V 77 kWh | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 828 km | 510 km | BMW +318 km |
| Batterie | 108,7 kWh | 75,3 kWh | BMW +33,4 kWh |
| Consommation ↓ | 15,7 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km | BMW −1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 400 kW | 180 kW | BMW +220 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 21 min | 24 min | BMW −3 min |
| Autonomie par minute de charge | 27,6 km/min | 14,9 km/min | BMW +12,7 km/min |
| Tension | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 469 ch | 204 ch | BMW +265 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 4,9 s | 8 s | BMW −3,1 s |
| Vitesse maximale | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Transmission | AWD | FWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 2305 kg | 1810 kg | GAC −495 kg |
| Coffre | 490 l | 442 l | BMW +48 l |
| V2L (alimentation externe) | Oui | Oui | — |
| Longueur | 4782 mm | 4605 mm | BMW +177 mm |
| Largeur | 1895 mm | 1876 mm | BMW +19 mm |
| Hauteur | 1595 mm | 1699 mm | GAC +104 mm |
| Empattement | 2897 mm | 2775 mm | BMW +122 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
Calculateur de coût d'énergie
BMW iX4
GAC Aion V
Montants dans votre devise — saisissez les prix dans la devise que vous utilisez.
Tests vidéo des deux modèles
GAC Aion V
Autres comparaisons dans cette catégorie : SUV, segment D
Foire aux questions sur cette comparaison
Lequel a l'autonomie la plus longue — BMW iX4 ou GAC Aion V ?
BMW iX4 va plus loin : 828 km WLTP contre 510 km pour GAC Aion V. Cela représente une différence de 318 km.
BMW iX4 et GAC Aion V : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BMW iX4 possède AWD et 469 ch. GAC Aion V possède FWD et 204 ch.
Lequel est le plus puissant — BMW iX4 ou GAC Aion V ?
BMW iX4 l'emporte en puissance : 469 ch contre 204 ch pour GAC Aion V. L'écart est de 265 ch.
Lequel se recharge le plus vite ?
BMW iX4 accepte jusqu'à 400 kW DC, GAC Aion V jusqu'à 180 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 21 et 24 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.