BMW iX1 vs MG S5 EV
Principales différences : 0 à 100 km/h — BMW iX1 8,6 s, MG S5 EV 6,3 s · Puissance — BMW iX1 204 ch, MG S5 EV 231 ch · Vitesse maximale — BMW iX1 170 km/h, MG S5 EV 190 km/h.
BMW iX1
Le BMW iX1 est un SUV compact électrique, disponible en deux versions de puissance et avec une transmission intégrale ou à traction avant.
MG S5 EV
Le MG S5 EV est un SUV électrique de la catégorie C, qui propose deux versions avec une propulsion arrière (RWD), se distinguant par différentes capacités de batterie et puissances du moteur.
Profil face au marché : BMW iX1 vs MG S5 EV
BMW iX1 ou MG S5 EV — qui gagne sur quoi
MG S5 EV mène 7 à 3
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- Autonomie WLTP kmMG S5 EV +5 km
- Batterie kWhBMW iX1 +0,7 kWh
- Consommation ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −0,1 kWh/100 km
- Puissance chMG S5 EV +27 ch
- 0 à 100 km/h ↓ sMG S5 EV −2,3 s
- Vitesse maximale km/hMG S5 EV +20 km/h
- Charge rapide DC kWMG S5 EV +9 kW
- Charge AC kWAucune différence
- Temps de charge ↓ minMG S5 EV −1 min
- Poids ↓ kgMG S5 EV −185 kg
- Coffre lBMW iX1 +37 l
Données techniques : BMW iX1 vs MG S5 EV
Gras et souligné = meilleure valeur · ↓ = moins c'est mieux · — = données absentes
| Paramètres clés |  BMW iX1eDrive20 |  MG S5 EVLong Range | Différence |
|---|---|---|---|
| Autonomie et énergie | |||
| Autonomie WLTP | 475 km | 480 km | MG +5 km |
| Batterie | 64,7 kWh | 64 kWh | BMW +0,7 kWh |
| Consommation ↓ | 15,4 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | BMW −0,1 kWh/100 km |
| Recharge | |||
| Charge rapide DC | 130 kW | 139 kW | MG +9 kW |
| Charge AC | 11 kW | 11 kW | Aucune différence |
| Temps de charge 10–80% ↓ | 29 min | 28 min | MG −1 min |
| Autonomie par minute de charge | 11,5 km/min | 12 km/min | MG +0,5 km/min |
| Tension | 400 V | 400 V | Aucune différence |
| Performances et transmission | |||
| Puissance | 204 ch | 231 ch | MG +27 ch |
| 0 à 100 km/h ↓ | 8,6 s | 6,3 s | MG −2,3 s |
| Vitesse maximale | 170 km/h | 190 km/h | MG +20 km/h |
| Transmission | FWD | RWD | type différent |
| Aspects pratiques | |||
| Poids ↓ | 1865 kg | 1680 kg | MG −185 kg |
| Coffre | 490 l | 453 l | BMW +37 l |
| V2L (alimentation externe) | Non | Oui | MG uniquement |
| Longueur | 4500 mm | 4476 mm | BMW +24 mm |
| Largeur | 1845 mm | 1849 mm | MG +4 mm |
| Hauteur | 1616 mm | 1621 mm | MG +5 mm |
| Empattement | 2692 mm | 2730 mm | MG +38 mm |
La meilleure valeur de chaque ligne est en gras et soulignée dans la couleur de la voiture. Les mesures marquées ↓ — plus bas est mieux. Les dimensions sont indiquées sans désigner un gagnant.
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Foire aux questions sur cette comparaison
Pourquoi BMW iX1 a une batterie plus grande, mais une autonomie plus courte, face à MG S5 EV ?
BMW iX1 possède 64,7 kWh et parcourt 475 km. MG S5 EV, avec sa batterie de 64 kWh, parcourt 480 km. La consommation décide : 15,4 contre 15,5 kWh/100 km.
BMW iX1 et MG S5 EV : en quoi les transmissions diffèrent-elles ?
BMW iX1 possède FWD et 204 ch. MG S5 EV possède RWD et 231 ch.
Lequel peut alimenter des appareils via une prise (V2L) ?
Un seul des deux le permet : MG S5 EV — sa batterie de 64 kWh sert alors de source d'énergie. BMW iX1, avec 64,7 kWh, ne propose pas cette option.
Lequel se recharge le plus vite ?
BMW iX1 accepte jusqu'à 130 kW DC, MG S5 EV jusqu'à 139 kW. La recharge de 10% à 80% prend respectivement 29 et 28 min.
Les données techniques proviennent des documents officiels des constructeurs et nous faisons de notre mieux pour les vérifier, mais un constructeur peut modifier une fiche technique sans préavis et des erreurs restent possibles. Vérifiez les valeurs auprès d'un concessionnaire avant d'acheter — nous déclinons toute responsabilité quant aux décisions prises sur la base de ces données. Avertissement complet
L'autonomie, la consommation et le poids sont indiqués pour la configuration de base. Les constructeurs les homologuent dans des fourchettes variables selon les jantes et l'équipement (par exemple, 533–592 km), et nous retenons la variante la plus légère, sur les plus petites jantes – soit le plus favorable. Le même modèle avec des jantes plus grandes parcourra une distance plus courte.