Volkswagen e-Caravelle vs Volkswagen ID. Buzz
Mayores diferencias: Carga DC — Volkswagen e-Caravelle 125 kW, Volkswagen ID. Buzz 199 kW · Carga AC — Volkswagen e-Caravelle 7,4 kW, Volkswagen ID. Buzz 11 kW · Autonomía WLTP — Volkswagen e-Caravelle 380 km, Volkswagen ID. Buzz 498 km.
Volkswagen e-Caravelle
El Volkswagen e-Caravelle es un monovolumen eléctrico del segmento D que ofrece una autonomía de 380 km según el ciclo WLTP y tracción trasera.
Volkswagen ID. Buzz
El Volkswagen ID. Buzz es un monovolumen eléctrico que ofrece siete variantes de propulsión, con autonomías de hasta 498 km según el ciclo WLTP y potencias de hasta 340 caballos de vapor.
Perfil frente al mercado: Volkswagen e-Caravelle vs Volkswagen ID. Buzz
Volkswagen e-Caravellee-Caravelle 70 kWh
Volkswagen ID. BuzzPro LWB
Volkswagen e-Caravelle o Volkswagen ID. Buzz: quién gana en qué
Volkswagen ID. Buzz lidera 7 a 1
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- Autonomía WLTP kmVolkswagen ID. Buzz +118 km
- Batería kWhVolkswagen ID. Buzz +16 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Buzz −3,8 kWh/100 km
- Potencia CVSin diferencia
- 0–100 km/h ↓ sSin datos
- Velocidad máxima km/hVolkswagen ID. Buzz +10 km/h
- Carga DC kWVolkswagen ID. Buzz +74 kW
- Carga AC kWVolkswagen ID. Buzz +3,6 kW
- Carga ↓ minVolkswagen ID. Buzz −2 min
- Peso ↓ kgVolkswagen e-Caravelle −183 kg
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: Volkswagen e-Caravelle vs Volkswagen ID. Buzz
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Volkswagen e-Caravellee-Caravelle 70 kWh | Volkswagen ID. BuzzPro LWB | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 380 km | 498 km | Volkswagen +118 km |
| Batería | 70 kWh | 86 kWh | Volkswagen +16 kWh |
| Consumo ↓ | 23,8 kWh/100 km | 20 kWh/100 km | Volkswagen −3,8 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 125 kW | 199 kW | Volkswagen +74 kW |
| Carga AC | 7,4 kW | 11 kW | Volkswagen +3,6 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Volkswagen −2 min |
| Autonomía por minuto de carga | 8,9 km/min | 12,5 km/min | Volkswagen +3,6 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 286 CV | 286 CV | Sin diferencia |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2474 kg | 2657 kg | Volkswagen −183 kg |
| Maletero | — | — | — |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Volkswagen |
| Longitud | 5050 mm | 4964 mm | Volkswagen +86 mm |
| Anchura | 2032 mm | 1985 mm | Volkswagen +47 mm |
| Altura | 1970 mm | 1905 mm | Volkswagen +65 mm |
| Distancia entre ejes | 3100 mm | 3239 mm | Volkswagen +139 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Volkswagen e-Transporter KombiPreguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Volkswagen e-Caravelle o Volkswagen ID. Buzz?
El Volkswagen ID. Buzz llega más lejos: 498 km WLTP frente a los 380 km del Volkswagen e-Caravelle. Es una diferencia de 118 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Volkswagen ID. Buzz: su batería de 86 kWh funciona como fuente de energía. El Volkswagen e-Caravelle, con 70 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál carga más rápido?
El Volkswagen e-Caravelle acepta hasta 125 kW DC, el Volkswagen ID. Buzz hasta 199 kW. La carga del 10% al 80% tarda 30 y 28 min respectivamente.
¿Cuál es más barato de usar?
El Volkswagen ID. Buzz consume menos electricidad: 20 kWh/100 km frente a 23,8 kWh/100 km en el Volkswagen e-Caravelle. En 15000 km al año, la diferencia es de 570 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.