Toyota Urban Cruiser vs Volvo EX30
Mayores diferencias: Carga DC — Toyota Urban Cruiser 67 kW, Volvo EX30 175 kW · Carga 10–80% — Toyota Urban Cruiser 45 min, Volvo EX30 27 min · 0–100 km/h — Toyota Urban Cruiser 8,7 s, Volvo EX30 5,3 s.
Toyota Urban Cruiser
El Toyota Urban Cruiser es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece tres configuraciones diferentes de motorización y capacidad de batería.
Volvo EX30
El Volvo EX30 es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece una amplia variedad de configuraciones de propulsión con diferentes autonomías y prestaciones.
Perfil frente al mercado: Toyota Urban Cruiser vs Volvo EX30
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Volvo EX30P5 Long Range
Toyota Urban Cruiser o Volvo EX30: quién gana en qué
Volvo EX30 lidera 9 a 1
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmVolvo EX30 +49 km
- Batería kWhVolvo EX30 +8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota Urban Cruiser −1,9 kWh/100 km
- Potencia CVVolvo EX30 +98 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −3,4 s
- Velocidad máxima km/hVolvo EX30 +30 km/h
- Carga DC kWVolvo EX30 +108 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minVolvo EX30 −18 min
- Peso ↓ kgVolvo EX30 −64 kg
- Maletero lVolvo EX30 +8 l
Datos técnicos: Toyota Urban Cruiser vs Volvo EX30
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Toyota Urban Cruiser61 FWD | Volvo EX30P5 Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 426 km | 475 km | Volvo +49 km |
| Batería | 61 kWh | 69 kWh | Volvo +8 kWh |
| Consumo ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Toyota −1,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 67 kW | 175 kW | Volvo +108 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 45 min | 27 min | Volvo −18 min |
| Autonomía por minuto de carga | 6,6 km/min | 12,3 km/min | Volvo +5,7 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 174 CV | 272 CV | Volvo +98 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 5,3 s | Volvo −3,4 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1839 kg | 1775 kg | Volvo −64 kg |
| Maletero | 310 l | 318 l | Volvo +8 l |
| Longitud | 4285 mm | 4233 mm | Toyota +52 mm |
| Anchura | 1800 mm | 1837 mm | Volvo +37 mm |
| Altura | 1635 mm | 1549 mm | Toyota +86 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm | 2650 mm | Toyota +50 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Toyota Urban Cruiser
Volvo EX30
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Toyota Urban Cruiser
Volvo EX30
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento B
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Toyota Urban Cruiser o Volvo EX30?
El Volvo EX30 llega más lejos: 475 km WLTP frente a los 426 km del Toyota Urban Cruiser. Es una diferencia de 49 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Toyota Urban Cruiser y del Volvo EX30?
El Toyota Urban Cruiser tiene FWD y 174 CV. El Volvo EX30 tiene RWD y 272 CV.
¿Cuál es más potente: Toyota Urban Cruiser o Volvo EX30?
El Volvo EX30 es más potente: 272 CV frente a los 174 CV del Toyota Urban Cruiser. La diferencia es de 98 CV.
¿Cuál carga más rápido?
El Toyota Urban Cruiser acepta hasta 67 kW DC, el Volvo EX30 hasta 175 kW. La carga del 10% al 80% tarda 45 y 27 min respectivamente.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.




