Škoda Epiq vs Volvo EX30

Mayores diferencias: Carga DC — Škoda Epiq 105 kW, Volvo EX30 175 kW · Maletero — Škoda Epiq 475 l, Volvo EX30 318 l · 0–100 km/h — Škoda Epiq 7,1 s, Volvo EX30 5,3 s.

Škoda Epiq

El Škoda Epiq es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece tres configuraciones diferentes de propulsión y capacidad de batería.

Volvo EX30

El Volvo EX30 es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece una amplia variedad de configuraciones de propulsión con diferentes autonomías y prestaciones.

Perfil frente al mercado: Škoda Epiq vs Volvo EX30

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Škoda Epiq o Volvo EX30: quién gana en qué

Volvo EX30 lidera 6 a 4

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  • Autonomía WLTP kmVolvo EX30 +34 km
    Škoda Epiq
    441
    Volvo EX30
    475
  • Batería kWhVolvo EX30 +17 kWh
    Škoda Epiq
    52
    Volvo EX30
    69
  • Consumo kWh/100 kmŠkoda Epiq −3,3 kWh/100 km
    Škoda Epiq
    13,7
    Volvo EX30
    17
  • Potencia CVVolvo EX30 +61 CV
    Škoda Epiq
    211
    Volvo EX30
    272
  • 0–100 km/h sVolvo EX30 −1,8 s
    Škoda Epiq
    7,1
    Volvo EX30
    5,3
  • Velocidad máxima km/hVolvo EX30 +20 km/h
    Škoda Epiq
    160
    Volvo EX30
    180
  • Carga DC kWVolvo EX30 +70 kW
    Škoda Epiq
    105
    Volvo EX30
    175
  • Carga AC kWSin diferencia
    Škoda Epiq
    11
    Volvo EX30
    11
  • Carga minŠkoda Epiq −3 min
    Škoda Epiq
    24
    Volvo EX30
    27
  • Peso kgŠkoda Epiq −232 kg
    Škoda Epiq
    1543
    Volvo EX30
    1775
  • Maletero lŠkoda Epiq +157 l
    Škoda Epiq
    475
    Volvo EX30
    318

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Datos técnicos: Škoda Epiq vs Volvo EX30

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Škoda Epiq vs Volvo EX30
Parámetros clave Škoda Epiq
55
Volvo EX30
P5 Long Range
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP441 km475 kmVolvo +34 km
Batería52 kWh69 kWhVolvo +17 kWh
Consumo13,7 kWh/100 km17 kWh/100 kmŠkoda −3,3 kWh/100 km
Carga
Carga DC105 kW175 kWVolvo +70 kW
Carga AC11 kW11 kWSin diferencia
Carga 10–80%24 min27 minŠkoda −3 min
Autonomía por minuto de carga12,9 km/min12,3 km/minŠkoda +0,6 km/min
Voltaje400 V400 VSin diferencia
Prestaciones y tracción
Potencia211 CV272 CVVolvo +61 CV
0–100 km/h7,1 s5,3 sVolvo −1,8 s
Velocidad máxima160 km/h180 km/hVolvo +20 km/h
TracciónFWDRWDtipo diferente
Practicidad
Peso1543 kg1775 kgŠkoda −232 kg
Maletero475 l318 lŠkoda +157 l
V2L (alimentación externa)Nosolo Škoda
Longitud4171 mm4233 mmVolvo +62 mm
Anchura1798 mm1837 mmVolvo +39 mm
Altura1581 mm1549 mmŠkoda +32 mm
Distancia entre ejes2601 mm2650 mmVolvo +49 mm

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Škoda Epiq

Coste por 100 km4,11
Al mes51
Al año616

Volvo EX30

Coste por 100 km5,1
Al mes64
Al año765

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Škoda Epiq

Volvo EX30

Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento B

Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Škoda Epiq o Volvo EX30?

El Volvo EX30 llega más lejos: 475 km WLTP frente a los 441 km del Škoda Epiq. Es una diferencia de 34 km.

¿En qué se diferencia la tracción del Škoda Epiq y del Volvo EX30?

El Škoda Epiq tiene FWD y 211 CV. El Volvo EX30 tiene RWD y 272 CV.

¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?

Solo el Škoda Epiq: su batería de 52 kWh funciona como fuente de energía. El Volvo EX30, con 69 kWh, no ofrece esta opción.

¿Cuál tiene el maletero más grande?

El Škoda Epiq tiene más capacidad: 475 l frente a 318 l en el Volvo EX30. La diferencia es de 157 l.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.