Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Mayores diferencias: Carga DC — Suzuki e Vitara 70 kW, Volvo EX30 175 kW · Carga 10–80% — Suzuki e Vitara 45 min, Volvo EX30 27 min · 0–100 km/h — Suzuki e Vitara 8,7 s, Volvo EX30 5,3 s.
Suzuki e Vitara
Un SUV eléctrico en el segmento B, que ofrece tres configuraciones diferentes de tracción y capacidad de batería.
Volvo EX30
El Volvo EX30 es un SUV eléctrico del segmento B que ofrece una amplia variedad de configuraciones de propulsión con diferentes autonomías y prestaciones.
Perfil frente al mercado: Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Volvo EX30P5 Long Range
Suzuki e Vitara o Volvo EX30: quién gana en qué
Volvo EX30 lidera 9 a 1
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- Autonomía WLTP kmVolvo EX30 +49 km
- Batería kWhVolvo EX30 +8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSuzuki e Vitara −1,9 kWh/100 km
- Potencia CVVolvo EX30 +98 CV
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −3,4 s
- Velocidad máxima km/hVolvo EX30 +30 km/h
- Carga DC kWVolvo EX30 +105 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minVolvo EX30 −18 min
- Peso ↓ kgVolvo EX30 −60 kg
- Maletero lVolvo EX30 +12 l
Datos técnicos: Suzuki e Vitara vs Volvo EX30
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Volvo EX30 P5 Long Range | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 426 km | 475 km | Volvo +49 km |
| Batería | 61 kWh | 69 kWh | Volvo +8 kWh |
| Consumo ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Suzuki −1,9 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 70 kW | 175 kW | Volvo +105 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 45 min | 27 min | Volvo −18 min |
| Autonomía por minuto de carga | 6,6 km/min | 12,3 km/min | Volvo +5,7 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 174 CV | 272 CV | Volvo +98 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 5,3 s | Volvo −3,4 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Tracción | FWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1835 kg | 1775 kg | Volvo −60 kg |
| Maletero | 306 l | 318 l | Volvo +12 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Suzuki |
| Longitud | 4275 mm | 4233 mm | Suzuki +42 mm |
| Anchura | 1800 mm | 1837 mm | Volvo +37 mm |
| Altura | 1635 mm | 1549 mm | Suzuki +86 mm |
| Distancia entre ejes | 2700 mm | 2650 mm | Suzuki +50 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Suzuki e Vitara
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Suzuki e Vitara
Volvo EX30
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Suzuki e Vitara o Volvo EX30?
El Volvo EX30 llega más lejos: 475 km WLTP frente a los 426 km del Suzuki e Vitara. Es una diferencia de 49 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Suzuki e Vitara y del Volvo EX30?
El Suzuki e Vitara tiene FWD y 174 CV. El Volvo EX30 tiene RWD y 272 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Suzuki e Vitara: su batería de 61 kWh funciona como fuente de energía. El Volvo EX30, con 69 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Suzuki e Vitara o Volvo EX30?
El Volvo EX30 es más potente: 272 CV frente a los 174 CV del Suzuki e Vitara. La diferencia es de 98 CV.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.