Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Mayores diferencias: Carga DC — Subaru E-Outback 150 kW, Xpeng G6 451 kW · Carga 10–80% — Subaru E-Outback 28 min, Xpeng G6 12 min · 0–100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Xpeng G6 6,7 s.
Subaru E-Outback
El Subaru E-Outback es un SUV del segmento D que ofrece tracción integral (AWD) y una autonomía WLTP de 526 kilómetros.
Xpeng G6
El Xpeng G6 es un crossover del segmento D que ofrece tres variantes de propulsión y una carga rápida de corriente continua (DC) de hasta 451 kW.
Perfil frente al mercado: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Xpeng G6Long Range RWD
Subaru E-Outback o Xpeng G6: quién gana en qué
Subaru E-Outback lidera 6 a 4
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- Autonomía WLTP kmSubaru E-Outback +1 km
- Batería kWhXpeng G6 +9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −2,2 kWh/100 km
- Potencia CVSubaru E-Outback +85 CV
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,2 s
- Velocidad máxima km/hXpeng G6 +22 km/h
- Carga DC kWXpeng G6 +301 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minXpeng G6 −16 min
- Peso ↓ kgSubaru E-Outback −105 kg
- Maletero lSubaru E-Outback +48 l
Datos técnicos: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Xpeng G6 Long Range RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 526 km | 525 km | Subaru +1 km |
| Batería | 71 kWh | 80 kWh | Xpeng +9 kWh |
| Consumo ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Subaru −2,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 451 kW | Xpeng +301 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 28 min | 12 min | Xpeng −16 min |
| Autonomía por minuto de carga | 13,2 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +17,4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 381 CV | 296 CV | Subaru +85 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,7 s | Subaru −2,2 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 202 km/h | Xpeng +22 km/h |
| Tracción | AWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2010 kg | 2115 kg | Subaru −105 kg |
| Maletero | 619 l | 571 l | Subaru +48 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Xpeng |
| Longitud | 4845 mm | 4758 mm | Subaru +87 mm |
| Anchura | 1860 mm | 1920 mm | Xpeng +60 mm |
| Altura | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Distancia entre ejes | 2850 mm | 2890 mm | Xpeng +40 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Xpeng G6
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Por qué el Xpeng G6 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Subaru E-Outback?
El Xpeng G6 tiene 80 kWh y recorre 525 km, mientras que el Subaru E-Outback con su batería de 71 kWh recorre 526 km. El consumo decide: 17,5 frente a 15,3 kWh/100 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Subaru E-Outback y del Xpeng G6?
El Subaru E-Outback tiene AWD y 381 CV. El Xpeng G6 tiene RWD y 296 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Xpeng G6: su batería de 80 kWh funciona como fuente de energía. El Subaru E-Outback, con 71 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál carga más rápido?
El Subaru E-Outback acepta hasta 150 kW DC, el Xpeng G6 hasta 451 kW. La carga del 10% al 80% tarda 28 y 12 min respectivamente.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.