Kia EV5 vs Subaru E-Outback
Mayores diferencias: 0–100 km/h — Kia EV5 8,4 s, Subaru E-Outback 4,5 s · Potencia — Kia EV5 218 CV, Subaru E-Outback 381 CV · Batería — Kia EV5 81,4 kWh, Subaru E-Outback 71 kWh.
Kia EV5
El Kia EV5 es un SUV del segmento D que ofrece tres variantes de motorización, con potencias desde 218 caballos de vapor hasta 306 caballos de vapor, y una batería de 81,4 kWh.
Subaru E-Outback
El Subaru E-Outback es un SUV del segmento D que ofrece tracción integral (AWD) y una autonomía WLTP de 526 kilómetros.
Perfil frente al mercado: Kia EV5 vs Subaru E-Outback
Kia EV581.4 kWh FWD
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Kia EV5 o Subaru E-Outback: quién gana en qué
Subaru E-Outback lidera 6 a 3
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- Autonomía WLTP kmKia EV5 +4 km
- Batería kWhKia EV5 +10,4 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −1,6 kWh/100 km
- Potencia CVSubaru E-Outback +163 CV
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −3,9 s
- Velocidad máxima km/hSubaru E-Outback +15 km/h
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minSubaru E-Outback −2 min
- Peso ↓ kgKia EV5 −16 kg
- Maletero lSubaru E-Outback +53 l
Datos técnicos: Kia EV5 vs Subaru E-Outback
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Kia EV5 81.4 kWh FWD | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 530 km | 526 km | Kia +4 km |
| Batería | 81,4 kWh | 71 kWh | Kia +10,4 kWh |
| Consumo ↓ | 16,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Subaru −1,6 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 150 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 28 min | Subaru −2 min |
| Autonomía por minuto de carga | 12,4 km/min | 13,2 km/min | Subaru +0,8 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 218 CV | 381 CV | Subaru +163 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 8,4 s | 4,5 s | Subaru −3,9 s |
| Velocidad máxima | 165 km/h | 180 km/h | Subaru +15 km/h |
| Tracción | FWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1994 kg | 2010 kg | Kia −16 kg |
| Maletero | 566 l | 619 l | Subaru +53 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | No | solo Kia |
| Longitud | 4610 mm | 4845 mm | Subaru +235 mm |
| Anchura | 1875 mm | 1860 mm | Kia +15 mm |
| Altura | 1675 mm | 1675 mm | Sin diferencia |
| Distancia entre ejes | 2750 mm | 2850 mm | Subaru +100 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Subaru E-Outback
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿En qué se diferencia la tracción del Kia EV5 y del Subaru E-Outback?
El Kia EV5 tiene FWD y 218 CV. El Subaru E-Outback tiene AWD y 381 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Kia EV5: su batería de 81,4 kWh funciona como fuente de energía. El Subaru E-Outback, con 71 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Kia EV5 o Subaru E-Outback?
El Subaru E-Outback es más potente: 381 CV frente a los 218 CV del Kia EV5. La diferencia es de 163 CV.
¿Cuál carga más rápido?
El Kia EV5 acepta hasta 150 kW DC, el Subaru E-Outback hasta 150 kW. La carga del 10% al 80% tarda 30 y 28 min respectivamente.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.