Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Mayores diferencias: Carga DC — Nissan Townstar EV Passenger 80 kW, Peugeot E-Rifter 100 kW · Autonomía WLTP — Nissan Townstar EV Passenger 285 km, Peugeot E-Rifter 339 km · Potencia — Nissan Townstar EV Passenger 122 CV, Peugeot E-Rifter 136 CV.
Nissan Townstar EV Passenger
El Nissan Townstar EV Passenger es un monovolumen compacto de la categoría C, con motorización eléctrica y capacidad para configurar hasta 7 plazas.
Peugeot E-Rifter
El Peugeot E-Rifter es un monovolumen compacto de tracción delantera que ofrece una autonomía WLTP de hasta 339 kilómetros.
Perfil frente al mercado: Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Nissan Townstar EV PassengerTownstar EV Passenger L1 (5-seat)
Peugeot E-Rifter50 kWh
Nissan Townstar EV Passenger o Peugeot E-Rifter: quién gana en qué
Peugeot E-Rifter lidera 7 a 1
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- Autonomía WLTP kmPeugeot E-Rifter +54 km
- Batería kWhPeugeot E-Rifter +1,3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPeugeot E-Rifter −1 kWh/100 km
- Potencia CVPeugeot E-Rifter +14 CV
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-Rifter −1,1 s
- Velocidad máxima km/hSin diferencia
- Carga DC kWPeugeot E-Rifter +20 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgPeugeot E-Rifter −40 kg
- Maletero lNissan Townstar EV Passenger +75 l
Datos técnicos: Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Nissan Townstar EV Passenger Townstar EV Passenger L1 (5-seat) | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 285 km | 339 km | Peugeot +54 km |
| Batería | 45 kWh | 46,3 kWh | Peugeot +1,3 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Peugeot −1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 80 kW | 100 kW | Peugeot +20 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 37 min 15–80% | 30 min 0–80% | 7 min |
| Autonomía por minuto de carga | 5 km/min | 9 km/min | Peugeot +4 km/min |
| Voltaje | 400 V | 400 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 122 CV | 136 CV | Peugeot +14 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 12,6 s | 11,5 s | Peugeot −1,1 s |
| Velocidad máxima | 132 km/h | 132 km/h | Sin diferencia |
| Tracción | FWD | FWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 1795 kg | 1755 kg | Peugeot −40 kg |
| Maletero | 850 l | 775 l | Nissan +75 l |
| Longitud | 4488 mm | 4405 mm | Nissan +83 mm |
| Anchura | 1860 mm | 1848 mm | Nissan +12 mm |
| Altura | 1838 mm | 1818 mm | Nissan +20 mm |
| Distancia entre ejes | 2716 mm | 2785 mm | Peugeot +69 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Nissan Townstar EV Passenger
Peugeot E-Rifter
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Citroën ë-BerlingoPeugeot E-RiftervsKia PV5Peugeot E-RiftervsRenault Grand Kangoo E-Tech ElectricPreguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Nissan Townstar EV Passenger o Peugeot E-Rifter?
El Peugeot E-Rifter llega más lejos: 339 km WLTP frente a los 285 km del Nissan Townstar EV Passenger. Es una diferencia de 54 km.
¿Cuál carga más rápido?
El Nissan Townstar EV Passenger acepta hasta 80 kW DC, el Peugeot E-Rifter hasta 100 kW.
¿Cuál es más barato de usar?
El Peugeot E-Rifter consume menos electricidad: 18,3 kWh/100 km frente a 19,3 kWh/100 km en el Nissan Townstar EV Passenger. En 15000 km al año, la diferencia es de 150 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.