Mercedes GLC vs Škoda Peaq
Mercedes GLC lidera 8 a 2
Mayores diferencias: Potencia — Mercedes GLC 490 CV, Škoda Peaq 286 CV · Carga DC — Mercedes GLC 330 kW, Škoda Peaq 199 kW · 0–100 km/h — Mercedes GLC 4,3 s, Škoda Peaq 7,1 s.
Mercedes GLC
El Mercedes GLC es un SUV eléctrico de la categoría D que ofrece versiones con tracción trasera y tracción integral, así como una gran autonomía.
Škoda Peaq
El Škoda Peaq es un SUV eléctrico del segmento D que ofrece tres variantes de propulsión con autonomías WLTP que alcanzan los 647 km.
Perfil frente al mercado: Mercedes GLC vs Škoda Peaq
Mercedes GLCGLC 400 4MATIC
Škoda Peaq90
Mercedes GLC o Škoda Peaq: quién gana en qué
Mercedes GLC lidera 8 a 2
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmMercedes GLC +68 km
- Batería kWhMercedes GLC +8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes GLC −0,1 kWh/100 km
- Potencia CVMercedes GLC +204 CV
- 0–100 km/h ↓ sMercedes GLC −2,8 s
- Velocidad máxima km/hMercedes GLC +30 km/h
- Carga DC kWMercedes GLC +131 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minMercedes GLC −6 min
- Peso ↓ kgŠkoda Peaq −226 kg
- Maletero lŠkoda Peaq +365 l
Datos técnicos: Mercedes GLC vs Škoda Peaq
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Mercedes GLC GLC 400 4MATIC | Škoda Peaq 90 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 715 km | 647 km | Mercedes +68 km |
| Batería | 94 kWh | 86 kWh | Mercedes +8 kWh |
| Consumo ↓ | 14,9 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Mercedes −0,1 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 330 kW | 199 kW | Mercedes +131 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 22 min | 28 min | Mercedes −6 min |
| Autonomía por minuto de carga | 22,7 km/min | 16,2 km/min | Mercedes +6,5 km/min |
| Voltaje | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 490 CV | 286 CV | Mercedes +204 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,3 s | 7,1 s | Mercedes −2,8 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 180 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Tracción | AWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2460 kg | 2234 kg | Škoda −226 kg |
| Maletero | 570 l | 935 l | Škoda +365 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Škoda |
| Longitud | 4845 mm | 4874 mm | Škoda +29 mm |
| Anchura | 1913 mm | 1867 mm | Mercedes +46 mm |
| Altura | 1644 mm | 1664 mm | Škoda +20 mm |
| Distancia entre ejes | 2972 mm | 2965 mm | Mercedes +7 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Mercedes GLC
Škoda Peaq
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Mercedes GLC
Škoda Peaq
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Mercedes GLC o Škoda Peaq?
El Mercedes GLC llega más lejos: 715 km WLTP frente a los 647 km del Škoda Peaq. Es una diferencia de 68 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Mercedes GLC y del Škoda Peaq?
El Mercedes GLC tiene AWD y 490 CV. El Škoda Peaq tiene RWD y 286 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Škoda Peaq: su batería de 86 kWh funciona como fuente de energía. El Mercedes GLC, con 94 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál es más potente: Mercedes GLC o Škoda Peaq?
El Mercedes GLC es más potente: 490 CV frente a los 286 CV del Škoda Peaq. La diferencia es de 204 CV.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.