Mercedes C EQ vs Nio ET5
Mayores diferencias: Carga DC — Mercedes C EQ 330 kW, Nio ET5 125 kW · Carga 10–80% — Mercedes C EQ 22 min, Nio ET5 40 min · Consumo — Mercedes C EQ 14,3 kWh/100 km, Nio ET5 18,6 kWh/100 km.
Mercedes C EQ
Una berlina eléctrica de la clase D que ofrece un alto rendimiento, tracción integral y carga rápida (DC).
Nio ET5
El Nio ET5 es una berlina del segmento D que ofrece tracción integral y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4 segundos.
Perfil frente al mercado: Mercedes C EQ vs Nio ET5
Mercedes C EQC 400 4MATIC
Nio ET5100 kWh
Mercedes C EQ o Nio ET5: quién gana en qué
Mercedes C EQ lidera 6 a 2
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- Autonomía WLTP kmMercedes C EQ +172 km
- Batería kWhNio ET5 +6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes C EQ −4,3 kWh/100 km
- Potencia CVSin diferencia
- 0–100 km/h ↓ sSin diferencia
- Velocidad máxima km/hMercedes C EQ +10 km/h
- Carga DC kWMercedes C EQ +205 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minMercedes C EQ −18 min
- Peso ↓ kgNio ET5 −225 kg
- Maletero lMercedes C EQ +84 l
Datos técnicos: Mercedes C EQ vs Nio ET5
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Mercedes C EQ C 400 4MATIC | Nio ET5 100 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 762 km | 590 km | Mercedes +172 km |
| Batería | 94 kWh | 100 kWh | Nio +6 kWh |
| Consumo ↓ | 14,3 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | Mercedes −4,3 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 330 kW | 125 kW | Mercedes +205 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 22 min | 40 min | Mercedes −18 min |
| Autonomía por minuto de carga | 24,2 km/min | 10,3 km/min | Mercedes +13,9 km/min |
| Voltaje | 800 V | 400 V | Mercedes +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 489 CV | 489 CV | Sin diferencia |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 4 s | Sin diferencia |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 200 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Tracción | AWD | AWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2385 kg | 2160 kg | Nio −225 kg |
| Maletero | 470 l | 386 l | Mercedes +84 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Nio |
| Longitud | 4883 mm | 4790 mm | Mercedes +93 mm |
| Anchura | 1892 mm | 1960 mm | Nio +68 mm |
| Altura | 1503 mm | 1499 mm | Mercedes +4 mm |
| Distancia entre ejes | 2962 mm | 2888 mm | Mercedes +74 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Mercedes C EQ
Nio ET5
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Mercedes C EQ
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Mercedes C EQ o Nio ET5?
El Mercedes C EQ llega más lejos: 762 km WLTP frente a los 590 km del Nio ET5. Es una diferencia de 172 km.
¿Por qué el Nio ET5 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Mercedes C EQ?
El Nio ET5 tiene 100 kWh y recorre 590 km, mientras que el Mercedes C EQ con su batería de 94 kWh recorre 762 km. El consumo decide: 18,6 frente a 14,3 kWh/100 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Nio ET5: su batería de 100 kWh funciona como fuente de energía. El Mercedes C EQ, con 94 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Mercedes C EQ tiene más capacidad: 470 l frente a 386 l en el Nio ET5. La diferencia es de 84 l.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.