Leapmotor C10 vs Xpeng G6
Xpeng G6 lidera 5 a 4
Mayores diferencias: Carga DC — Leapmotor C10 180 kW, Xpeng G6 451 kW · Maletero — Leapmotor C10 435 l, Xpeng G6 571 l · Velocidad máxima — Leapmotor C10 190 km/h, Xpeng G6 202 km/h.
Leapmotor C10
El Leapmotor C10 es un SUV del segmento D con tres versiones: autonomía WLTP de 420 a 510 km, potencia de 218 a 571 CV.
Xpeng G6
El Xpeng G6 es un crossover del segmento D que ofrece tres variantes de propulsión y una carga rápida de corriente continua (DC) de hasta 451 kW.
Perfil frente al mercado: Leapmotor C10 vs Xpeng G6
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Xpeng G6Long Range RWD
Leapmotor C10 o Xpeng G6: quién gana en qué
Xpeng G6 lidera 5 a 4
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- Autonomía WLTP kmXpeng G6 +15 km
- Batería kWhLeapmotor C10 +1,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng G6 −0,5 kWh/100 km
- Potencia CVLeapmotor C10 +3 CV
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −0,1 s
- Velocidad máxima km/hXpeng G6 +12 km/h
- Carga DC kWXpeng G6 +271 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Peso ↓ kgLeapmotor C10 −85 kg
- Maletero lXpeng G6 +136 l
Datos técnicos: Leapmotor C10 vs Xpeng G6
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Xpeng G6 Long Range RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 510 km | 525 km | Xpeng +15 km |
| Batería | 81,9 kWh | 80 kWh | Leapmotor +1,9 kWh |
| Consumo ↓ | 18 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Xpeng −0,5 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 180 kW | 451 kW | Xpeng +271 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga ⚠ | 22 min 30–80% | 12 min 10–80% | 10 min |
| Autonomía por minuto de carga | 11,6 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +19 km/min |
| Voltaje | 800 V | 800 V | Sin diferencia |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 299 CV | 296 CV | Leapmotor +3 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 6,7 s | Leapmotor −0,1 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h | 202 km/h | Xpeng +12 km/h |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2030 kg | 2115 kg | Leapmotor −85 kg |
| Maletero | 435 l | 571 l | Xpeng +136 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4739 mm | 4758 mm | Xpeng +19 mm |
| Anchura | 1900 mm | 1920 mm | Xpeng +20 mm |
| Altura | 1680 mm | 1650 mm | Leapmotor +30 mm |
| Distancia entre ejes | 2825 mm | 2890 mm | Xpeng +65 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Leapmotor C10
Xpeng G6
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Leapmotor C10 o Xpeng G6?
El Xpeng G6 llega más lejos: 525 km WLTP frente a los 510 km del Leapmotor C10. Es una diferencia de 15 km.
¿Por qué el Leapmotor C10 tiene una batería más grande pero menos autonomía que el Xpeng G6?
El Leapmotor C10 tiene 81,9 kWh y recorre 510 km, mientras que el Xpeng G6 con su batería de 80 kWh recorre 525 km. El consumo decide: 18 frente a 17,5 kWh/100 km.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El Xpeng G6 tiene más capacidad: 571 l frente a 435 l en el Leapmotor C10. La diferencia es de 136 l.
¿Cuál carga más rápido?
El Leapmotor C10 acepta hasta 180 kW DC, el Xpeng G6 hasta 451 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.