Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-E lidera 5 a 2
Mayores diferencias: Batería — Ford Mustang Mach-E 88 kWh, Toyota bZ4X 69 kWh · Potencia — Ford Mustang Mach-E 276 CV, Toyota bZ4X 224 CV · 0–100 km/h — Ford Mustang Mach-E 6,1 s, Toyota bZ4X 7,4 s.
Ford Mustang Mach-E
El Ford Mustang Mach-E es un SUV del segmento D, en el año modelo 2026 con cuatro versiones: autonomía WLTP de 470 a 615 km, potencia de 268 a 487 CV.
Toyota bZ4X
El Toyota bZ4X es un SUV de la categoría D que ofrece versiones con tracción delantera o integral, así como baterías de diferentes capacidades.
Perfil frente al mercado: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · año modelo 2026
Toyota bZ4XFWD 73.1 kWh
Ford Mustang Mach-E o Toyota bZ4X: quién gana en qué
Ford Mustang Mach-E lidera 5 a 2
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- Autonomía WLTP kmFord Mustang Mach-E +46 km
- Batería kWhFord Mustang Mach-E +19 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmToyota bZ4X −0,4 kWh/100 km
- Potencia CVFord Mustang Mach-E +52 CV
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −1,3 s
- Velocidad máxima km/hFord Mustang Mach-E +20 km/h
- Carga DC kWSin diferencia
- Carga AC kWSin datos
- Carga ↓ minSin datos
- Peso ↓ kgToyota bZ4X −156 kg
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · año modelo 2026 | Toyota bZ4X FWD 73.1 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 615 km | 569 km | Ford +46 km |
| Batería | 88 kWh | 69 kWh | Ford +19 kWh |
| Consumo ↓ | 14,3 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Toyota −0,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 150 kW | Sin diferencia |
| Carga AC | — | 11 kW | — |
| Carga 10–80% ↓ | — | 28 min | — |
| Autonomía por minuto de carga | — | 14,2 km/min | — |
| Voltaje | — | 400 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 276 CV | 224 CV | Ford +52 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 7,4 s | Ford −1,3 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 160 km/h | Ford +20 km/h |
| Tracción | RWD | FWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2086 kg | 1930 kg | Toyota −156 kg |
| Maletero | — | 452 l | — |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Toyota |
| Longitud | — | 4690 mm | — |
| Anchura | — | 1860 mm | — |
| Altura | — | 1650 mm | — |
| Distancia entre ejes | — | 2850 mm | — |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford Mustang Mach-E o Toyota bZ4X?
El Ford Mustang Mach-E llega más lejos: 615 km WLTP frente a los 569 km del Toyota bZ4X. Es una diferencia de 46 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Ford Mustang Mach-E y del Toyota bZ4X?
El Ford Mustang Mach-E tiene RWD y 276 CV. El Toyota bZ4X tiene FWD y 224 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Toyota bZ4X: su batería de 69 kWh funciona como fuente de energía. El Ford Mustang Mach-E, con 88 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford Mustang Mach-E acepta hasta 150 kW DC, el Toyota bZ4X hasta 150 kW.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.