Ford Mustang Mach-E vs Nissan Ariya
Ford Mustang Mach-E lidera 7 a 1
Mayores diferencias: Consumo — Ford Mustang Mach-E 14,3 kWh/100 km, Nissan Ariya 18,1 kWh/100 km · 0–100 km/h — Ford Mustang Mach-E 6,1 s, Nissan Ariya 7,6 s · Potencia — Ford Mustang Mach-E 276 CV, Nissan Ariya 238 CV.
Ford Mustang Mach-E
El Ford Mustang Mach-E es un SUV del segmento D, en el año modelo 2026 con cuatro versiones: autonomía WLTP de 470 a 615 km, potencia de 268 a 487 CV.
Nissan Ariya
El Nissan Ariya es un crossover del segmento D con cinco versiones: autonomía WLTP de 403 a 533 km, potencia de 214 a 435 CV.
Perfil frente al mercado: Ford Mustang Mach-E vs Nissan Ariya
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD · año modelo 2026
Nissan Ariya87 kWh
Ford Mustang Mach-E o Nissan Ariya: quién gana en qué
Ford Mustang Mach-E lidera 7 a 1
El resultado no incluye las métricas en las que faltan datos de un lado.
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmFord Mustang Mach-E +82 km
- Batería kWhFord Mustang Mach-E +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Mustang Mach-E −3,8 kWh/100 km
- Potencia CVFord Mustang Mach-E +38 CV
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −1,5 s
- Velocidad máxima km/hFord Mustang Mach-E +20 km/h
- Carga DC kWFord Mustang Mach-E +20 kW
- Carga AC kWSin datos
- Carga ↓ minSin datos
- Peso ↓ kgNissan Ariya −27 kg
- Maletero lSin datos
Datos técnicos: Ford Mustang Mach-E vs Nissan Ariya
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD · año modelo 2026 | Nissan Ariya 87 kWh | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 615 km | 533 km | Ford +82 km |
| Batería | 88 kWh | 87 kWh | Ford +1 kWh |
| Consumo ↓ | 14,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Ford −3,8 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 150 kW | 130 kW | Ford +20 kW |
| Carga AC | — | 22 kW | — |
| Carga 20–80% ↓ | — | 30 min | — |
| Autonomía por minuto de carga | — | 10,7 km/min | — |
| Voltaje | — | 400 V | — |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 276 CV | 238 CV | Ford +38 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 7,6 s | Ford −1,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h | 160 km/h | Ford +20 km/h |
| Tracción | RWD | FWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2086 kg | 2059 kg | Nissan −27 kg |
| Maletero | — | 466 l | — |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Nissan |
| Longitud | — | 4595 mm | — |
| Anchura | — | 1850 mm | — |
| Altura | — | 1650 mm | — |
| Distancia entre ejes | — | 2775 mm | — |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
Ford Mustang Mach-E
Nissan Ariya
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Ford Mustang Mach-E
Nissan Ariya
Otras comparativas en esta clase: SUV / Crossover, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: Ford Mustang Mach-E o Nissan Ariya?
El Ford Mustang Mach-E llega más lejos: 615 km WLTP frente a los 533 km del Nissan Ariya. Es una diferencia de 82 km.
¿En qué se diferencia la tracción del Ford Mustang Mach-E y del Nissan Ariya?
El Ford Mustang Mach-E tiene RWD y 276 CV. El Nissan Ariya tiene FWD y 238 CV.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Nissan Ariya: su batería de 87 kWh funciona como fuente de energía. El Ford Mustang Mach-E, con 88 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál carga más rápido?
El Ford Mustang Mach-E acepta hasta 150 kW DC, el Nissan Ariya hasta 130 kW.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.