Elaris BEO vs Polestar 4

Mayores diferencias: Carga DC — Elaris BEO 100 kW, Polestar 4 200 kW · Potencia — Elaris BEO 204 CV, Polestar 4 272 CV · Velocidad máxima — Elaris BEO 150 km/h, Polestar 4 200 km/h.

Elaris BEO

El Elaris BEO es un SUV del segmento D que ofrece tracción delantera y una autonomía WLTP de 489 km.

Polestar 4

El Polestar 4 es un SUV del segmento D que ofrece una alta potencia en la versión de doble motor y una gran autonomía en la configuración de un solo motor.

Perfil frente al mercado: Elaris BEO vs Polestar 4

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Elaris BEO o Polestar 4: quién gana en qué

Polestar 4 lidera 7 a 1

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  • Autonomía WLTP kmPolestar 4 +131 km
    Elaris BEO
    489
    Polestar 4
    620
  • Batería kWhPolestar 4 +8 kWh
    Elaris BEO
    86
    Polestar 4
    94
  • Consumo kWh/100 kmPolestar 4 −1,5 kWh/100 km
    Elaris BEO
    19,3
    Polestar 4
    17,8
  • Potencia CVPolestar 4 +68 CV
    Elaris BEO
    204
    Polestar 4
    272
  • 0–100 km/h sSin datos
    Elaris BEO
    Polestar 4
    7,1
  • Velocidad máxima km/hPolestar 4 +50 km/h
    Elaris BEO
    150
    Polestar 4
    200
  • Carga DC kWPolestar 4 +100 kW
    Elaris BEO
    100
    Polestar 4
    200
  • Carga AC kWSin diferencia
    Elaris BEO
    11
    Polestar 4
    11
  • Peso kgElaris BEO −275 kg
    Elaris BEO
    1955
    Polestar 4
    2230
  • Maletero lPolestar 4 +59 l
    Elaris BEO
    467
    Polestar 4
    526

Añadir un tercer coche

Datos técnicos: Elaris BEO vs Polestar 4

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Elaris BEO vs Polestar 4
Parámetros clave Elaris BEO
Standard
Polestar 4
Rear Motor
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP489 km620 kmPolestar +131 km
Batería86 kWh94 kWhPolestar +8 kWh
Consumo19,3 kWh/100 km17,8 kWh/100 kmPolestar −1,5 kWh/100 km
Carga
Carga DC100 kW200 kWPolestar +100 kW
Carga AC11 kW11 kWSin diferencia
Carga 45 min 20–80%30 min 10–80%15 min
Autonomía por minuto de carga6,5 km/min14,5 km/minPolestar +8 km/min
Voltaje400 V
Prestaciones y tracción
Potencia204 CV272 CVPolestar +68 CV
0–100 km/h7,1 s
Velocidad máxima150 km/h200 km/hPolestar +50 km/h
TracciónFWDRWDtipo diferente
Practicidad
Peso1955 kg2230 kgElaris −275 kg
Maletero467 l526 lPolestar +59 l
V2L (alimentación externa)Nosolo Polestar
Longitud4698 mm4839 mmPolestar +141 mm
Anchura1908 mm2008 mmPolestar +100 mm
Altura1696 mm1544 mmElaris +152 mm
Distancia entre ejes2800 mm2999 mmPolestar +199 mm

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Elaris BEO

Coste por 100 km5,79
Al mes72
Al año869

Polestar 4

Coste por 100 km5,34
Al mes67
Al año801

Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.

Reseñas en vídeo de ambos modelos

Elaris BEO

Polestar 4

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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Elaris BEO o Polestar 4?

El Polestar 4 llega más lejos: 620 km WLTP frente a los 489 km del Elaris BEO. Es una diferencia de 131 km.

¿En qué se diferencia la tracción del Elaris BEO y del Polestar 4?

El Elaris BEO tiene FWD y 204 CV. El Polestar 4 tiene RWD y 272 CV.

¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?

Solo el Polestar 4: su batería de 94 kWh funciona como fuente de energía. El Elaris BEO, con 86 kWh, no ofrece esta opción.

¿Cuál es más potente: Elaris BEO o Polestar 4?

El Polestar 4 es más potente: 272 CV frente a los 204 CV del Elaris BEO. La diferencia es de 68 CV.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.