BMW iX4 vs Mazda CX-6e
BMW iX4 lidera 9 a 1
Mayores diferencias: Carga DC — BMW iX4 400 kW, Mazda CX-6e 195 kW · Potencia — BMW iX4 469 CV, Mazda CX-6e 258 CV · Autonomía WLTP — BMW iX4 828 km, Mazda CX-6e 484 km.
BMW iX4
El BMW iX4 es un SUV eléctrico del segmento D con tracción integral (AWD): ofrece entre 374 y 469 caballos de potencia, una autonomía de hasta 828 km según el ciclo WLTP, y permite la carga rápida DC de hasta 400 kW.
Mazda CX-6e
El Mazda CX-6e es un SUV de la categoría D con tracción trasera, que ofrece una autonomía de 484 km según el ciclo WLTP y cuenta con carga rápida de corriente continua (DC).
Perfil frente al mercado: BMW iX4 vs Mazda CX-6e
BMW iX450 xDrive
Mazda CX-6eTakumi
BMW iX4 o Mazda CX-6e: quién gana en qué
BMW iX4 lidera 9 a 1
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmBMW iX4 +344 km
- Batería kWhBMW iX4 +30,7 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −3,2 kWh/100 km
- Potencia CVBMW iX4 +211 CV
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −3 s
- Velocidad máxima km/hBMW iX4 +25 km/h
- Carga DC kWBMW iX4 +205 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minBMW iX4 −3 min
- Peso ↓ kgMazda CX-6e −175 kg
- Maletero lBMW iX4 +127 l
Datos técnicos: BMW iX4 vs Mazda CX-6e
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BMW iX4 50 xDrive | Mazda CX-6e Takumi | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 828 km | 484 km | BMW +344 km |
| Batería | 108,7 kWh | 78 kWh | BMW +30,7 kWh |
| Consumo ↓ | 15,7 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | BMW −3,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 400 kW | 195 kW | BMW +205 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 21 min | 24 min | BMW −3 min |
| Autonomía por minuto de carga | 27,6 km/min | 14,1 km/min | BMW +13,5 km/min |
| Voltaje | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 469 CV | 258 CV | BMW +211 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 7,9 s | BMW −3 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h | 185 km/h | BMW +25 km/h |
| Tracción | AWD | RWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2305 kg | 2130 kg | Mazda −175 kg |
| Maletero | 490 l | 363 l | BMW +127 l |
| V2L (alimentación externa) | Sí | Sí | — |
| Longitud | 4782 mm | 4850 mm | Mazda +68 mm |
| Anchura | 1895 mm | 1935 mm | Mazda +40 mm |
| Altura | 1595 mm | 1620 mm | Mazda +25 mm |
| Distancia entre ejes | 2897 mm | 2902 mm | Mazda +5 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
BMW iX4
Mazda CX-6e
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
Mazda CX-6e
Otras comparativas en esta clase: SUV, segmento D
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW iX4 o Mazda CX-6e?
El BMW iX4 llega más lejos: 828 km WLTP frente a los 484 km del Mazda CX-6e. Es una diferencia de 344 km.
¿En qué se diferencia la tracción del BMW iX4 y del Mazda CX-6e?
El BMW iX4 tiene AWD y 469 CV. El Mazda CX-6e tiene RWD y 258 CV.
¿Cuál es más potente: BMW iX4 o Mazda CX-6e?
El BMW iX4 es más potente: 469 CV frente a los 258 CV del Mazda CX-6e. La diferencia es de 211 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El BMW iX4 tiene más capacidad: 490 l frente a 363 l en el Mazda CX-6e. La diferencia es de 127 l.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.