BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Cross Turismo
Mayores diferencias: Carga 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Porsche Taycan Cross Turismo 18 min · Carga DC — BMW i5 Touring 205 kW, Porsche Taycan Cross Turismo 320 kW · 0–100 km/h — BMW i5 Touring 6,1 s, Porsche Taycan Cross Turismo 4,7 s.
BMW i5 Touring
El BMW i5 Touring es un coche familiar eléctrico del segmento E, que ofrece tres variantes de tracción con potencias desde los 340 caballos de vapor hasta los 601 caballos de vapor.
Porsche Taycan Cross Turismo
El Porsche Taycan Cross Turismo es un familiar eléctrico del segmento E que ofrece tracción total y carga rápida DC con una potencia de 320 kW.
Perfil frente al mercado: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Cross Turismo
BMW i5 Touring o Porsche Taycan Cross Turismo: quién gana en qué
Porsche Taycan Cross Turismo lidera 7 a 3
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- Autonomía WLTP kmPorsche Taycan Cross Turismo +11 km
- Batería kWhPorsche Taycan Cross Turismo +15,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i5 Touring −2,2 kWh/100 km
- Potencia CVPorsche Taycan Cross Turismo +95 CV
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Taycan Cross Turismo −1,4 s
- Velocidad máxima km/hPorsche Taycan Cross Turismo +27 km/h
- Carga DC kWPorsche Taycan Cross Turismo +115 kW
- Carga AC kWSin diferencia
- Carga ↓ minPorsche Taycan Cross Turismo −12 min
- Peso ↓ kgBMW i5 Touring −100 kg
- Maletero lBMW i5 Touring +124 l
Datos técnicos: BMW i5 Touring vs Porsche Taycan Cross Turismo
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave |  BMW i5 TouringeDrive40 | Porsche Taycan Cross Turismo 4 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 602 km | 613 km | Porsche +11 km |
| Batería | 81,2 kWh | 97 kWh | Porsche +15,8 kWh |
| Consumo ↓ | 16,5 kWh/100 km | 18,7 kWh/100 km | BMW −2,2 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 205 kW | 320 kW | Porsche +115 kW |
| Carga AC | 11 kW | 11 kW | Sin diferencia |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 18 min | Porsche −12 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14 km/min | 23,8 km/min | Porsche +9,8 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Porsche +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 340 CV | 435 CV | Porsche +95 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 4,7 s | Porsche −1,4 s |
| Velocidad máxima | 193 km/h | 220 km/h | Porsche +27 km/h |
| Tracción | RWD | AWD | tipo diferente |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2180 kg | 2280 kg | BMW −100 kg |
| Maletero | 570 l | 446 l | BMW +124 l |
| Longitud | 5060 mm | 4974 mm | BMW +86 mm |
| Anchura | 1900 mm | 1967 mm | Porsche +67 mm |
| Altura | 1515 mm | 1409 mm | BMW +106 mm |
| Distancia entre ejes | 2995 mm | 2904 mm | BMW +91 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
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BMW i5 Touring
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BMW i5 Touring
Porsche Taycan Cross Turismo
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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿En qué se diferencia la tracción del BMW i5 Touring y del Porsche Taycan Cross Turismo?
El BMW i5 Touring tiene RWD y 340 CV. El Porsche Taycan Cross Turismo tiene AWD y 435 CV.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El BMW i5 Touring tiene más capacidad: 570 l frente a 446 l en el Porsche Taycan Cross Turismo. La diferencia es de 124 l.
¿Cuál carga más rápido?
El BMW i5 Touring acepta hasta 205 kW DC, el Porsche Taycan Cross Turismo hasta 320 kW. La carga del 10% al 80% tarda 30 y 18 min respectivamente.
¿Cuál es más barato de usar?
El BMW i5 Touring consume menos electricidad: 16,5 kWh/100 km frente a 18,7 kWh/100 km en el Porsche Taycan Cross Turismo. En 15000 km al año, la diferencia es de 330 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.
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La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.