BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
Mayores diferencias: Carga DC — BMW i5 Touring 205 kW, Zeekr 7GT 420 kW · Carga AC — BMW i5 Touring 11 kW, Zeekr 7GT 22 kW · Carga 10–80% — BMW i5 Touring 30 min, Zeekr 7GT 16 min.
BMW i5 Touring
El BMW i5 Touring es un coche familiar eléctrico del segmento E, que ofrece tres variantes de tracción con potencias desde los 340 caballos de vapor hasta los 601 caballos de vapor.
Zeekr 7GT
El Zeekr 7GT es un coche familiar eléctrico del segmento E que ofrece tres variantes de motorización con potencias desde los 421 hasta los 646 caballos mecánicos.
Perfil frente al mercado: BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
BMW i5 TouringeDrive40
Zeekr 7GTLong Range RWD
BMW i5 Touring o Zeekr 7GT: quién gana en qué
Zeekr 7GT lidera 8 a 3
Haz clic en una porción para ver solo esas métricas. La barra muestra dónde se sitúa el coche en todo el catálogo.
- Autonomía WLTP kmZeekr 7GT +53 km
- Batería kWhZeekr 7GT +18,8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW i5 Touring −0,4 kWh/100 km
- Potencia CVZeekr 7GT +81 CV
- 0–100 km/h ↓ sZeekr 7GT −0,8 s
- Velocidad máxima km/hZeekr 7GT +17 km/h
- Carga DC kWZeekr 7GT +215 kW
- Carga AC kWZeekr 7GT +11 kW
- Carga ↓ minZeekr 7GT −14 min
- Peso ↓ kgBMW i5 Touring −105 kg
- Maletero lBMW i5 Touring +114 l
Datos técnicos: BMW i5 Touring vs Zeekr 7GT
Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos
| Parámetros clave | BMW i5 Touring eDrive40 | Zeekr 7GT Long Range RWD | Diferencia |
|---|---|---|---|
| Autonomía y energía | |||
| Autonomía WLTP | 602 km | 655 km | Zeekr +53 km |
| Batería | 81,2 kWh | 100 kWh | Zeekr +18,8 kWh |
| Consumo ↓ | 16,5 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | BMW −0,4 kWh/100 km |
| Carga | |||
| Carga DC | 205 kW | 420 kW | Zeekr +215 kW |
| Carga AC | 11 kW | 22 kW | Zeekr +11 kW |
| Carga 10–80% ↓ | 30 min | 16 min | Zeekr −14 min |
| Autonomía por minuto de carga | 14 km/min | 28,7 km/min | Zeekr +14,7 km/min |
| Voltaje | 400 V | 800 V | Zeekr +400 V |
| Prestaciones y tracción | |||
| Potencia | 340 CV | 421 CV | Zeekr +81 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 6,1 s | 5,3 s | Zeekr −0,8 s |
| Velocidad máxima | 193 km/h | 210 km/h | Zeekr +17 km/h |
| Tracción | RWD | RWD | — |
| Practicidad | |||
| Peso ↓ | 2180 kg | 2285 kg | BMW −105 kg |
| Maletero | 570 l | 456 l | BMW +114 l |
| V2L (alimentación externa) | No | Sí | solo Zeekr |
| Longitud | 5060 mm | 4817 mm | BMW +243 mm |
| Anchura | 1900 mm | 1910 mm | Zeekr +10 mm |
| Altura | 1515 mm | 1456 mm | BMW +59 mm |
| Distancia entre ejes | 2995 mm | 2900 mm | BMW +95 mm |
El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.
Calculadora de coste de energía
BMW i5 Touring
Zeekr 7GT
Importes en tu moneda — introduce los precios en la moneda que uses.
Reseñas en vídeo de ambos modelos
BMW i5 Touring
Zeekr 7GT
Otras comparativas en esta clase: Familiar, segmento E
Preguntas frecuentes sobre esta comparativa
¿Cuál tiene mayor autonomía: BMW i5 Touring o Zeekr 7GT?
El Zeekr 7GT llega más lejos: 655 km WLTP frente a los 602 km del BMW i5 Touring. Es una diferencia de 53 km.
¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?
Solo el Zeekr 7GT: su batería de 100 kWh funciona como fuente de energía. El BMW i5 Touring, con 81,2 kWh, no ofrece esta opción.
¿Cuál tiene el maletero más grande?
El BMW i5 Touring tiene más capacidad: 570 l frente a 456 l en el Zeekr 7GT. La diferencia es de 114 l.
¿Cuál carga más rápido?
El BMW i5 Touring acepta hasta 205 kW DC, el Zeekr 7GT hasta 420 kW. La carga del 10% al 80% tarda 30 y 16 min respectivamente.
Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo
La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.