Audi Q4 e-tron vs Volvo EC40

Audi Q4 e-tron lidera 4 a 3

Mayores diferencias: Maletero — Audi Q4 e-tron 515 l, Volvo EC40 404 l · Carga DC — Audi Q4 e-tron 165 kW, Volvo EC40 200 kW · Consumo — Audi Q4 e-tron 13,7 kWh/100 km, Volvo EC40 16,2 kWh/100 km.

Audi Q4 e-tron

El Audi Q4 e-tron es un SUV del segmento C, en el año modelo 2027 con cuatro versiones: autonomía WLTP de 440 a 563 km, potencia de 204 a 340 CV.

Volvo EC40

El Volvo EC40 (C40 hasta 2024) es un crossover eléctrico del segmento C con tracción a uno o a ambos ejes y una autonomía WLTP de hasta 583 km.

Perfil frente al mercado: Audi Q4 e-tron vs Volvo EC40

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Audi Q4 e-tron o Volvo EC40: quién gana en qué

Audi Q4 e-tron lidera 4 a 3

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  • Autonomía WLTP kmVolvo EC40 +20 km
    Audi Q4 e-tron
    563
    Volvo EC40
    583
  • Batería kWhVolvo EC40 +5 kWh
    Audi Q4 e-tron
    77
    Volvo EC40
    82
  • Consumo ↓ kWh/100 kmAudi Q4 e-tron −2,5 kWh/100 km
    Audi Q4 e-tron
    13,7
    Volvo EC40
    16,2
  • Potencia CVAudi Q4 e-tron +34 CV
    Audi Q4 e-tron
    286
    Volvo EC40
    252
  • 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 e-tron −0,7 s
    Audi Q4 e-tron
    6,6
    Volvo EC40
    7,3
  • Velocidad máxima km/hSin diferencia
    Audi Q4 e-tron
    180
    Volvo EC40
    180
  • Carga DC kWVolvo EC40 +35 kW
    Audi Q4 e-tron
    165
    Volvo EC40
    200
  • Carga AC kWSin diferencia
    Audi Q4 e-tron
    11
    Volvo EC40
    11
  • Carga ↓ minSin datos
    Audi Q4 e-tron
    —
    Volvo EC40
    28
  • Peso ↓ kgSin datos
    Audi Q4 e-tron
    —
    Volvo EC40
    2020
  • Maletero lAudi Q4 e-tron +111 l
    Audi Q4 e-tron
    515
    Volvo EC40
    404

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Datos técnicos: Audi Q4 e-tron vs Volvo EC40

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Audi Q4 e-tron vs Volvo EC40
Parámetros clave Audi Q4 e-tron
e-tron performance
Volvo EC40
Single Motor Extended Range
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP563 km583 kmVolvo +20 km
Batería77 kWh82 kWhVolvo +5 kWh
Consumo ↓13,7 kWh/100 km16,2 kWh/100 kmAudi −2,5 kWh/100 km
Carga
Carga DC165 kW200 kWVolvo +35 kW
Carga AC11 kW11 kWSin diferencia
Carga 10–80% ↓—28 min—
Autonomía por minuto de carga—14,6 km/min—
Voltaje—400 V—
Prestaciones y tracción
Potencia286 CV252 CVAudi +34 CV
0–100 km/h ↓6,6 s7,3 sAudi −0,7 s
Velocidad máxima180 km/h180 km/hSin diferencia
TracciónRWDRWD—
Practicidad
Peso ↓—2020 kg—
Maletero515 l404 lAudi +111 l
Longitud—4440 mm—
Anchura—1873 mm—
Altura—1591 mm—
Distancia entre ejes—2702 mm—

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Audi Q4 e-tron

Coste por 100 km4,11
Al mes51
Al año616

Volvo EC40

Coste por 100 km4,86
Al mes61
Al año729

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Audi Q4 e-tron

Volvo EC40

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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Audi Q4 e-tron o Volvo EC40?

El Volvo EC40 llega más lejos: 583 km WLTP frente a los 563 km del Audi Q4 e-tron. Es una diferencia de 20 km.

¿Cuál tiene el maletero más grande?

El Audi Q4 e-tron tiene más capacidad: 515 l frente a 404 l en el Volvo EC40. La diferencia es de 111 l.

¿Cuál carga más rápido?

El Audi Q4 e-tron acepta hasta 165 kW DC, el Volvo EC40 hasta 200 kW.

¿Cuál es más barato de usar?

El Audi Q4 e-tron consume menos electricidad: 13,7 kWh/100 km frente a 16,2 kWh/100 km en el Volvo EC40. En 15000 km al año, la diferencia es de 375 kWh; la calculadora de esta página lo convierte en dinero.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.