Abarth 500e vs Dacia Spring

Mayores diferencias: Potencia — Abarth 500e 155 CV, Dacia Spring 45 CV · Carga DC — Abarth 500e 85 kW, Dacia Spring 30 kW · 0–100 km/h — Abarth 500e 7 s, Dacia Spring 19 s.

Abarth 500e

Un hatchback eléctrico de la categoría A que combina dimensiones compactas con un rendimiento de hasta 155 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos.

Dacia Spring

El Dacia Spring es un hatchback de segmento A que ofrece dos versiones con motores de 45 y 65 caballos de vapor.

Perfil frente al mercado: Abarth 500e vs Dacia Spring

Autonomía WLTPBateríaPotenciaCarga DC0–100 km/h

Abarth 500e o Dacia Spring: quién gana en qué

Abarth 500e lidera 8 a 3

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  • Autonomía WLTP kmAbarth 500e +23 km
    Abarth 500e
    253
    Dacia Spring
    230
  • Batería kWhAbarth 500e +11 kWh
    Abarth 500e
    37,8
    Dacia Spring
    26,8
  • Consumo kWh/100 kmDacia Spring −4,2 kWh/100 km
    Abarth 500e
    18,1
    Dacia Spring
    13,9
  • Potencia CVAbarth 500e +110 CV
    Abarth 500e
    155
    Dacia Spring
    45
  • 0–100 km/h sAbarth 500e −12 s
    Abarth 500e
    7
    Dacia Spring
    19
  • Velocidad máxima km/hAbarth 500e +30 km/h
    Abarth 500e
    155
    Dacia Spring
    125
  • Carga DC kWAbarth 500e +55 kW
    Abarth 500e
    85
    Dacia Spring
    30
  • Carga AC kWAbarth 500e +4 kW
    Abarth 500e
    11
    Dacia Spring
    7
  • Carga minAbarth 500e −21 min
    Abarth 500e
    35
    Dacia Spring
    56
  • Peso kgDacia Spring −515 kg
    Abarth 500e
    1410
    Dacia Spring
    895
  • Maletero lDacia Spring +105 l
    Abarth 500e
    185
    Dacia Spring
    290

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Datos técnicos: Abarth 500e vs Dacia Spring

Negrita y subrayado = mejor valor · ↓ = menos es mejor · — = sin datos

Datos técnicos: Abarth 500e vs Dacia Spring
Parámetros clave Abarth 500e
Turismo
Dacia Spring
Electric 45
Diferencia
Autonomía y energía
Autonomía WLTP253 km230 kmAbarth +23 km
Batería37,8 kWh26,8 kWhAbarth +11 kWh
Consumo18,1 kWh/100 km13,9 kWh/100 kmDacia −4,2 kWh/100 km
Carga
Carga DC85 kW30 kWAbarth +55 kW
Carga AC11 kW7 kWAbarth +4 kW
Carga 0–80%35 min56 minAbarth −21 min
Autonomía por minuto de carga5,8 km/min3,3 km/minAbarth +2,5 km/min
Voltaje400 V400 VSin diferencia
Prestaciones y tracción
Potencia155 CV45 CVAbarth +110 CV
0–100 km/h7 s19 sAbarth −12 s
Velocidad máxima155 km/h125 km/hAbarth +30 km/h
TracciónFWDFWD
Practicidad
Peso1410 kg895 kgDacia −515 kg
Maletero185 l290 lDacia +105 l
V2L (alimentación externa)Nosolo Dacia
Longitud3673 mm3701 mmDacia +28 mm
Anchura1683 mm1583 mmAbarth +100 mm
Altura1518 mm1489 mmAbarth +29 mm
Distancia entre ejes2322 mm2423 mmDacia +101 mm

El mejor valor de cada fila aparece en negrita y subrayado con el color del coche. Métricas marcadas ↓ — cuanto menor, mejor. Las dimensiones se muestran sin declarar un ganador.

Calculadora de coste de energía

Abarth 500e

Coste por 100 km5,43
Al mes68
Al año815

Dacia Spring

Coste por 100 km4,17
Al mes52
Al año626

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Reseñas en vídeo de ambos modelos

Abarth 500e

Dacia Spring

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Preguntas frecuentes sobre esta comparativa

¿Cuál tiene mayor autonomía: Abarth 500e o Dacia Spring?

El Abarth 500e llega más lejos: 253 km WLTP frente a los 230 km del Dacia Spring. Es una diferencia de 23 km.

¿Cuál puede alimentar dispositivos desde un enchufe (V2L)?

Solo el Dacia Spring: su batería de 26,8 kWh funciona como fuente de energía. El Abarth 500e, con 37,8 kWh, no ofrece esta opción.

¿Cuál es más potente: Abarth 500e o Dacia Spring?

El Abarth 500e es más potente: 155 CV frente a los 45 CV del Dacia Spring. La diferencia es de 110 CV.

¿Cuál tiene el maletero más grande?

El Dacia Spring tiene más capacidad: 290 l frente a 185 l en el Abarth 500e. La diferencia es de 105 l.

Los datos técnicos proceden de la documentación oficial de los fabricantes y hacemos lo posible por verificarlos, pero el fabricante puede cambiar la ficha técnica sin previo aviso y pueden producirse errores. Confirma las cifras con un concesionario antes de comprar: no asumimos responsabilidad por las decisiones tomadas a partir de estos datos. Aviso legal completo

La autonomía, el consumo y el peso se indican para la configuración base: los fabricantes los homologan en rangos que dependen de las ruedas y el equipamiento (por ejemplo, 533–592 km), y nosotros tomamos la variante más ligera, en las llantas más pequeñas — es decir, la más favorable. El mismo modelo con ruedas más grandes recorrerá menos distancia.