BMW iX5 vs Polestar 3
BMW iX5 προηγείται 7-4
Μεγαλύτερες διαφορές: Φόρτιση AC — BMW iX5 22 kW, Polestar 3 11 kW · Χώρος αποσκευών — BMW iX5 655 l, Polestar 3 484 l · Μπαταρία — BMW iX5 141 kWh, Polestar 3 106 kWh.
BMW iX5
Το BMW iX5 είναι ένα ηλεκτρικό SUV της κατηγορίας Ε με σύστημα κίνησης τετρακίνησης (AWD): διαθέτει 578 ίππους, αυτονομία έως και 845 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο WLTP και δυνατότητα φόρτισης DC έως και 460 kW.
Polestar 3
Το Polestar 3 είναι μεγάλο SUV του τμήματος E σε τρεις παραλλαγές: αυτονομία WLTP από 601 έως 647 km, ισχύς από 333 έως 680 PS.
Προφίλ έναντι της αγοράς: BMW iX5 vs Polestar 3
BMW iX560 xDrive
Polestar 3Dual Motor
BMW iX5 ή Polestar 3 — ποιος κερδίζει πού
BMW iX5 προηγείται 7-4
Κάντε κλικ σε ένα τμήμα για να δείτε μόνο αυτές τις μετρήσεις. Η μπάρα δείχνει πού βρίσκεται το αυτοκίνητο σε όλο τον κατάλογο.
- Αυτονομία WLTP kmBMW iX5 +198 km
- Μπαταρία kWhBMW iX5 +35 kWh
- Κατανάλωση ↓ kWh/100 kmPolestar 3 −1,1 kWh/100 km
- Ισχύς PSBMW iX5 +34 PS
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −0,1 s
- Μέγιστη ταχύτητα km/hPolestar 3 +20 km/h
- Γρήγορη φόρτιση DC kWBMW iX5 +110 kW
- Φόρτιση AC kWBMW iX5 +11 kW
- Χρόνος φόρτισης ↓ minPolestar 3 −1 min
- Βάρος ↓ kgPolestar 3 −335 kg
- Χώρος αποσκευών lBMW iX5 +171 l
Τεχνικά δεδομένα: BMW iX5 vs Polestar 3
Έντονη γραφή και υπογράμμιση = καλύτερη επίδοση · ↓ = λιγότερο σημαίνει καλύτερα · — = χωρίς δεδομένα
| Βασικές παράμετροι | BMW iX5 60 xDrive | Polestar 3 Dual Motor | Διαφορά |
|---|---|---|---|
| Αυτονομία και ενέργεια | |||
| Αυτονομία WLTP | 845 km | 647 km | BMW +198 km |
| Μπαταρία | 141 kWh | 106 kWh | BMW +35 kWh |
| Κατανάλωση ↓ | 20,1 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Polestar −1,1 kWh/100 km |
| Φόρτιση | |||
| Γρήγορη φόρτιση DC | 460 kW | 350 kW | BMW +110 kW |
| Φόρτιση AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Χρόνος φόρτισης 10–80% ↓ | 23 min | 22 min | Polestar −1 min |
| Αυτονομία ανά λεπτό φόρτισης | 25,7 km/min | 20,6 km/min | BMW +5,1 km/min |
| Τάση | 800 V | 800 V | Καμία διαφορά |
| Επιδόσεις και κίνηση | |||
| Ισχύς | 578 PS | 544 PS | BMW +34 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,7 s | BMW −0,1 s |
| Μέγιστη ταχύτητα | 210 km/h | 230 km/h | Polestar +20 km/h |
| Κίνηση | AWD | AWD | — |
| Πρακτικότητα | |||
| Βάρος ↓ | 2825 kg | 2490 kg | Polestar −335 kg |
| Χώρος αποσκευών | 655 l | 484 l | BMW +171 l |
| Μήκος | 4994 mm | 4900 mm | BMW +94 mm |
| Πλάτος | 2000 mm | — | — |
| Ύψος | 1748 mm | 1622 mm | BMW +126 mm |
| Μεταξόνιο | 3035 mm | 2985 mm | BMW +50 mm |
Η καλύτερη επίδοση σε κάθε γραμμή είναι έντονη και υπογραμμισμένη με το χρώμα του αυτοκινήτου. Μετρήσεις με σήμανση ↓ — καλύτερα είναι τα χαμηλότερα. Οι διαστάσεις εμφανίζονται χωρίς να επιλέγεται νικητής.
Υπολογιστής κόστους ενέργειας
BMW iX5
Polestar 3
Τα ποσά είναι στο νόμισμά σας — εισαγάγετε τις τιμές στο νόμισμα που χρησιμοποιείτε.
Βίντεο κριτικές και των δύο μοντέλων
Polestar 3
Άλλες συγκρίσεις σε αυτή την κατηγορία: SUV, κατηγορία E
Συχνές ερωτήσεις για αυτή τη σύγκριση
Ποιο έχει μεγαλύτερη αυτονομία — το BMW iX5 ή το Polestar 3;
Το BMW iX5 πάει πιο μακριά: 845 km WLTP έναντι των 647 km του Polestar 3. Η διαφορά είναι 198 km.
Ποιο έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ;
Το BMW iX5 χωράει περισσότερο: 655 l έναντι των 484 l στο Polestar 3. Η διαφορά είναι 171 l.
Ποιο φορτίζει πιο γρήγορα;
Το BMW iX5 δέχεται έως 460 kW DC, το Polestar 3 έως 350 kW. Η φόρτιση από το 10% στο 80% διαρκεί 23 και 22 λεπτά αντίστοιχα.
Ποιο είναι πιο οικονομικό στη χρήση;
Το Polestar 3 καταναλώνει λιγότερο ρεύμα: 19 kWh/100 km έναντι των 20,1 kWh/100 km στο BMW iX5. Σε απόσταση 15000 km το χρόνο, αυτό είναι μια διαφορά 165 kWh — ο υπολογιστής σε αυτή τη σελίδα το μετατρέπει σε χρήματα.
Τα τεχνικά στοιχεία προέρχονται από το επίσημο υλικό των κατασκευαστών και καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια να τα ελέγχουμε, αλλά ο κατασκευαστής μπορεί να αλλάξει τις προδιαγραφές χωρίς προειδοποίηση και ενδέχεται να υπάρξουν λάθη. Επιβεβαιώστε τα στοιχεία σε αντιπροσωπεία πριν αγοράσετε — δεν φέρουμε ευθύνη για αποφάσεις που λαμβάνονται βάσει αυτών των δεδομένων. Πλήρης αποποίηση ευθύνης
Αυτονομία, κατανάλωση και βάρος αναφέρονται για τη βασική διαμόρφωση. Οι κατασκευαστές τα εγκρίνουν σε εύρη, ανάλογα με τις ζάντες και τον εξοπλισμό (π.χ. 533–592 χλμ.), και εμείς λαμβάνουμε την πιο ελαφριά έκδοση, με τις μικρότερες ζάντες — δηλαδή την πιο ευνοϊκή. Το ίδιο μοντέλο με μεγαλύτερες ζάντες θα διανύσει μικρότερη απόσταση.