Ford Explorer vs Polestar 4
Größte Unterschiede: DC-Laden — Ford Explorer 135 kW, Polestar 4 200 kW · Verbrauch — Ford Explorer 14,5 kWh/100 km, Polestar 4 17,8 kWh/100 km · Batterie — Ford Explorer 77 kWh, Polestar 4 94 kWh.
Ford Explorer
Der Ford Explorer ist ein SUV des D-Segments und bietet drei Varianten mit Elektroantrieb, wobei die Variante "Extended Range" eine Reichweite von über 560 Kilometern bietet.
Polestar 4
Der Polestar 4 ist ein SUV des D-Segments und bietet eine hohe Leistung in der Variante mit zwei Elektromotoren sowie eine große Reichweite in der Konfiguration mit einem einzelnen Elektromotor.
Profil im Marktvergleich: Ford Explorer vs Polestar 4
Ford ExplorerExtended Range RWD
Polestar 4Rear Motor
Ford Explorer oder Polestar 4 — wer gewinnt wo
Unentschieden 5 zu 5
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- WLTP-Reichweite kmPolestar 4 +18 km
- Batterie kWhPolestar 4 +17 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmFord Explorer −3,3 kWh/100 km
- Leistung PSFord Explorer +14 PS
- 0–100 km/h ↓ sFord Explorer −0,7 s
- Höchstgeschw. km/hPolestar 4 +20 km/h
- DC-Laden kWPolestar 4 +65 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minFord Explorer −2 min
- Gewicht ↓ kgFord Explorer −215 kg
- Kofferraum lPolestar 4 +56 l
Technische Daten: Ford Explorer vs Polestar 4
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Ford Explorer Extended Range RWD | Polestar 4 Rear Motor | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 602 km | 620 km | Polestar +18 km |
| Batterie | 77 kWh | 94 kWh | Polestar +17 kWh |
| Verbrauch ↓ | 14,5 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Ford −3,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 135 kW | 200 kW | Polestar +65 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 28 min | 30 min | Ford −2 min |
| Reichweite pro Lademinute | 15,1 km/min | 14,5 km/min | Ford +0,6 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 286 PS | 272 PS | Ford +14 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 7,1 s | Ford −0,7 s |
| Höchstgeschw. | 180 km/h | 200 km/h | Polestar +20 km/h |
| Antrieb | RWD | RWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2015 kg | 2230 kg | Ford −215 kg |
| Kofferraum | 470 l | 526 l | Polestar +56 l |
| V2L (externe Stromversorgung) | Nein | Ja | nur Polestar |
| Länge | 4468 mm | 4839 mm | Polestar +371 mm |
| Breite | 1872 mm | 2008 mm | Polestar +136 mm |
| Höhe | 1630 mm | 1544 mm | Ford +86 mm |
| Radstand | 2767 mm | 2999 mm | Polestar +232 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Ford Explorer
Polestar 4
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Ford Explorer
Polestar 4
Weitere Vergleiche in dieser Klasse: SUV, Segment D
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — Ford Explorer oder Polestar 4?
Der Polestar 4 kommt weiter: 620 km WLTP gegenüber den 602 km des Ford Explorer. Das ist ein Unterschied von 18 km.
Welches Modell kann Geräte über eine Steckdose speisen (V2L)?
Nur der Polestar 4 — seine Batterie mit 94 kWh fungiert dann als Stromquelle. Der Ford Explorer mit 77 kWh bietet dies nicht.
Welches Modell hat das größere Kofferraumvolumen?
Der Polestar 4 bietet mehr: 526 l gegenüber 470 l beim Ford Explorer. Der Unterschied beträgt 56 l.
Welches Modell lädt schneller?
Der Ford Explorer lädt mit bis zu 135 kW DC, der Polestar 4 mit bis zu 200 kW. Das Laden von 10 auf 80% dauert 28 bzw. 30 Min.
Die technischen Daten stammen aus offiziellen Unterlagen der Hersteller und wir bemühen uns, sie zu prüfen. Hersteller können Spezifikationen jedoch ohne Vorankündigung ändern, und Fehler kommen vor. Bestätigen Sie die Werte vor dem Kauf beim Händler — für Entscheidungen auf Basis dieser Daten übernehmen wir keine Haftung. Vollständiger Haftungsausschluss
Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.