Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Größte Unterschiede: Laden 10–80% — Ford Explorer 28 min, Ford Mustang Mach-E 36 min · Verbrauch — Ford Explorer 14,5 kWh/100 km, Ford Mustang Mach-E 17,5 kWh/100 km · Batterie — Ford Explorer 77 kWh, Ford Mustang Mach-E 91 kWh.
Ford Explorer
Der Ford Explorer ist ein SUV des D-Segments und bietet drei Varianten mit Elektroantrieb, wobei die Variante "Extended Range" eine Reichweite von über 560 Kilometern bietet.
Ford Mustang Mach-E
Der Ford Mustang Mach-E ist ein SUV im Segment D und bietet vier verschiedene Antriebs- und Batteriekonfigurationen mit Reichweiten nach WLTP von 470 bis 600 km.
Profil im Marktvergleich: Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Ford ExplorerExtended Range RWD- Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD
Ford Explorer oder Ford Mustang Mach-E — wer gewinnt wo
Ford Explorer führt mit 5 zu 4
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- WLTP-Reichweite kmFord Explorer +2 km
- Batterie kWhFord Mustang Mach-E +14 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmFord Explorer −3 kWh/100 km
- Leistung PSFord Mustang Mach-E +8 PS
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −0,2 s
- Höchstgeschw. km/hKein Unterschied
- DC-Laden kWFord Mustang Mach-E +15 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Laden ↓ minFord Explorer −8 min
- Gewicht ↓ kgFord Explorer −114 kg
- Kofferraum lFord Explorer +68 l
Technische Daten: Ford Explorer vs Ford Mustang Mach-E
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Ford Explorer Extended Range RWD | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 602 km | 600 km | Ford +2 km |
| Batterie | 77 kWh | 91 kWh | Ford +14 kWh |
| Verbrauch ↓ | 14,5 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Ford −3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 135 kW | 150 kW | Ford +15 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden 10–80% ↓ | 28 min | 36 min | Ford −8 min |
| Reichweite pro Lademinute | 15,1 km/min | 11,7 km/min | Ford +3,4 km/min |
| Spannung | 400 V | 400 V | Kein Unterschied |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 286 PS | 294 PS | Ford +8 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,2 s | Ford −0,2 s |
| Höchstgeschw. | 180 km/h | 180 km/h | Kein Unterschied |
| Antrieb | RWD | RWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2015 kg | 2129 kg | Ford −114 kg |
| Kofferraum | 470 l | 402 l | Ford +68 l |
| Länge | 4468 mm | 4713 mm | Ford +245 mm |
| Breite | 1872 mm | 1881 mm | Ford +9 mm |
| Höhe | 1630 mm | 1597 mm | Ford +33 mm |
| Radstand | 2767 mm | 2984 mm | Ford +217 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Ford Explorer
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Ford Mustang Mach-E
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Warum hat der Ford Mustang Mach-E eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der Ford Explorer?
Der Ford Mustang Mach-E hat 91 kWh und schafft 600 km, während der Ford Explorer mit seiner Batterie von 77 kWh 602 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 17,5 gegenüber 14,5 kWh/100 km.
Welches Modell hat das größere Kofferraumvolumen?
Der Ford Explorer bietet mehr: 470 l gegenüber 402 l beim Ford Mustang Mach-E. Der Unterschied beträgt 68 l.
Welches Modell lädt schneller?
Der Ford Explorer lädt mit bis zu 135 kW DC, der Ford Mustang Mach-E mit bis zu 150 kW. Das Laden von 10 auf 80% dauert 28 bzw. 36 Min.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der Ford Explorer verbraucht weniger Strom: 14,5 kWh/100 km gegenüber 17,5 kWh/100 km beim Ford Mustang Mach-E. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 450 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.