Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Größte Unterschiede: Leistung — Ford e-Tourneo Custom 286 PS, Toyota Proace Verso 136 PS · DC-Laden — Ford e-Tourneo Custom 125 kW, Toyota Proace Verso 100 kW · Höchstgeschw. — Ford e-Tourneo Custom 150 km/h, Toyota Proace Verso 130 km/h.
Ford e-Tourneo Custom
Der Ford e-Tourneo Custom ist ein elektrischer Van des D-Segments und bietet vier Antriebsvarianten mit einer Leistung von 218 PS bis 286 PS.
Toyota Proace Verso
Der Toyota Proace Verso ist ein elektrischer Van des D-Segments, der eine Reichweite von 337 km nach dem WLTP-Standard bietet und die Möglichkeit des Schnellladens mit Gleichstromladung ermöglicht.
Profil im Marktvergleich: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Ford e-Tourneo Custom210 kW RWD
Toyota Proace VersoLong 75 kWh
Ford e-Tourneo Custom oder Toyota Proace Verso — wer gewinnt wo
Ford e-Tourneo Custom führt mit 6 zu 1
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- WLTP-Reichweite kmFord e-Tourneo Custom +4 km
- Batterie kWhFord e-Tourneo Custom +3 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Custom −0,5 kWh/100 km
- Leistung PSFord e-Tourneo Custom +150 PS
- 0–100 km/h ↓ sKeine Daten
- Höchstgeschw. km/hFord e-Tourneo Custom +20 km/h
- DC-Laden kWFord e-Tourneo Custom +25 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Gewicht ↓ kgToyota Proace Verso −240 kg
- Kofferraum lKeine Daten
Technische Daten: Ford e-Tourneo Custom vs Toyota Proace Verso
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | Ford e-Tourneo Custom 210 kW RWD | Toyota Proace Verso Long 75 kWh | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 341 km | 337 km | Ford +4 km |
| Batterie | 71 kWh | 68 kWh | Ford +3 kWh |
| Verbrauch ↓ | 24 kWh/100 km | 24,5 kWh/100 km | Ford −0,5 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 125 kW | 100 kW | Ford +25 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden ⚠ | 29 min 10–80% | 45 min 5–80% | 16 min |
| Reichweite pro Lademinute | 8,2 km/min | 5,6 km/min | Ford +2,6 km/min |
| Spannung | — | 400 V | — |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 286 PS | 136 PS | Ford +150 PS |
| 0–100 km/h ↓ | — | 13,3 s | — |
| Höchstgeschw. | 150 km/h | 130 km/h | Ford +20 km/h |
| Antrieb | RWD | FWD | anderer Typ |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2405 kg | 2165 kg | Toyota −240 kg |
| Kofferraum | 1152 l | — | — |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Nein | nur Ford |
| Länge | 5050 mm | 5331 mm | Toyota +281 mm |
| Breite | 2032 mm | 1924 mm | Ford +108 mm |
| Höhe | 2040 mm | 1910 mm | Ford +130 mm |
| Radstand | 3100 mm | 3275 mm | Toyota +175 mm |
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Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Wie unterscheiden sich die Antriebsstränge von Ford e-Tourneo Custom und Toyota Proace Verso?
Der Ford e-Tourneo Custom hat RWD und 286 PS. Der Toyota Proace Verso hat FWD und 136 PS.
Welches Modell kann Geräte über eine Steckdose speisen (V2L)?
Nur der Ford e-Tourneo Custom — seine Batterie mit 71 kWh fungiert dann als Stromquelle. Der Toyota Proace Verso mit 68 kWh bietet dies nicht.
Welches Modell ist leistungsstärker — Ford e-Tourneo Custom oder Toyota Proace Verso?
Der Ford e-Tourneo Custom ist stärker: 286 PS gegenüber den 136 PS des Toyota Proace Verso. Der Unterschied beträgt 150 PS.
Welches Modell lädt schneller?
Der Ford e-Tourneo Custom akzeptiert bis zu 125 kW DC, der Toyota Proace Verso bis zu 100 kW.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.