BYD Sealion 7 vs Leapmotor C10
Größte Unterschiede: DC-Laden — BYD Sealion 7 150 kW, Leapmotor C10 180 kW · Höchstgeschw. — BYD Sealion 7 215 km/h, Leapmotor C10 190 km/h · Verbrauch — BYD Sealion 7 19,9 kWh/100 km, Leapmotor C10 18 kWh/100 km.
BYD Sealion 7
Ein elektrischer SUV des D-Segments, der mit zwei verschiedenen Antriebsoptionen erhältlich ist und eine Leistung von 312 bis 530 Pferdestärken bietet.
Leapmotor C10
Der Leapmotor C10 ist ein SUV im Segment D und bietet zwei Varianten mit Hinterradantrieb (RWD), die sich in der Batteriekapazität und den Leistungsdaten unterscheiden.
Profil im Marktvergleich: BYD Sealion 7 vs Leapmotor C10
BYD Sealion 7Comfort RWD
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
BYD Sealion 7 oder Leapmotor C10 — wer gewinnt wo
Leapmotor C10 führt mit 4 zu 3
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- WLTP-Reichweite kmLeapmotor C10 +28 km
- Batterie kWhBYD Sealion 7 +0,6 kWh
- Verbrauch ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −1,9 kWh/100 km
- Leistung PSBYD Sealion 7 +13 PS
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −0,5 s
- Höchstgeschw. km/hBYD Sealion 7 +25 km/h
- DC-Laden kWLeapmotor C10 +30 kW
- AC-Laden kWKein Unterschied
- Gewicht ↓ kgKeine Daten
- Kofferraum lKeine Daten
Technische Daten: BYD Sealion 7 vs Leapmotor C10
Fett und unterstrichen = besserer Wert · ↓ = weniger ist besser · — = keine Daten
| Kernparameter | BYD Sealion 7Comfort RWD | Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Differenz |
|---|---|---|---|
| Reichweite und Energie | |||
| WLTP-Reichweite | 482 km | 510 km | Leapmotor +28 km |
| Batterie | 82,5 kWh | 81,9 kWh | BYD +0,6 kWh |
| Verbrauch ↓ | 19,9 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | Leapmotor −1,9 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-Laden | 150 kW | 180 kW | Leapmotor +30 kW |
| AC-Laden | 11 kW | 11 kW | Kein Unterschied |
| Laden ⚠ | 32 min 10–80% | 22 min 30–80% | 10 min |
| Reichweite pro Lademinute | 10,5 km/min | 11,6 km/min | Leapmotor +1,1 km/min |
| Spannung | 400 V | 800 V | Leapmotor +400 V |
| Fahrleistungen und Antrieb | |||
| Leistung | 312 PS | 299 PS | BYD +13 PS |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 6,2 s | Leapmotor −0,5 s |
| Höchstgeschw. | 215 km/h | 190 km/h | BYD +25 km/h |
| Antrieb | RWD | RWD | — |
| Praxistauglichkeit | |||
| Gewicht ↓ | 2225 kg | — | — |
| Kofferraum | 520 l | — | — |
| V2L (externe Stromversorgung) | Ja | Ja | — |
| Länge | 4830 mm | 4739 mm | BYD +91 mm |
| Breite | 1925 mm | 1900 mm | BYD +25 mm |
| Höhe | 1620 mm | 1680 mm | Leapmotor +60 mm |
| Radstand | 2930 mm | 2825 mm | BYD +105 mm |
Der bessere Wert in jeder Zeile ist fett und in der Farbe des Autos unterstrichen. Mit ↓ markierte Werte — weniger ist besser. Abmessungen werden ohne Gewinner angezeigt.
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Video-Testberichte beider Modelle
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Weitere Vergleiche in dieser Klasse: SUV, Segment D
Häufig gestellte Fragen zu diesem Vergleich
Welches Modell hat die größere Reichweite — BYD Sealion 7 oder Leapmotor C10?
Der Leapmotor C10 kommt weiter: 510 km WLTP gegenüber den 482 km des BYD Sealion 7. Das ist ein Unterschied von 28 km.
Warum hat der BYD Sealion 7 eine größere Batterie, aber eine geringere Reichweite als der Leapmotor C10?
Der BYD Sealion 7 hat 82,5 kWh und schafft 482 km, während der Leapmotor C10 mit seiner Batterie von 81,9 kWh 510 km erreicht. Der Energieverbrauch entscheidet: 19,9 gegenüber 18 kWh/100 km.
Welches Modell lädt schneller?
Der BYD Sealion 7 akzeptiert bis zu 150 kW DC, der Leapmotor C10 bis zu 180 kW.
Welches Modell ist im Betrieb günstiger?
Der Leapmotor C10 verbraucht weniger Strom: 18 kWh/100 km gegenüber 19,9 kWh/100 km beim BYD Sealion 7. Auf 15000 km pro Jahr ergibt das einen Unterschied von 285 kWh — der Rechner auf dieser Seite rechnet dies in Geld um.
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Die Reichweite, der Verbrauch und das Gewicht beziehen sich auf die Basiskonfiguration. Hersteller homologieren diese Werte in Abhängigkeit von Felgen und Ausstattung (z. B. 533–592 km), und wir nehmen die leichteste Variante auf den kleinsten Felgen – also die vorteilhafteste. Dasselbe Modell kommt mit größeren Rädern weniger weit.



