Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Škoda Elroq fører 6 til 3
Største forskelle: 0–100 km/t — Peugeot E-3008 8,7 s, Škoda Elroq 6,2 s · Effekt — Peugeot E-3008 231 hk, Škoda Elroq 299 hk · Batteri — Peugeot E-3008 96,9 kWh, Škoda Elroq 77 kWh.
Peugeot E-3008
Peugeot E-3008 er en SUV i C-segmentet, i årgang 2026 i tre varianter: WLTP-rækkevidde fra 497 til 698 km, effekt fra 213 til 325 hk.
Škoda Elroq
Škoda Elroq er en elektrisk SUV i segment C med enten baghjulstræk (RWD) eller firehjulstræk (AWD): 190–340 hestekræfter, op til 576 km rækkevidde efter WLTP-standarden, og hurtigladning (DC) op til 165 kW.
Profil mod markedet: Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Peugeot E-3008230 Long Range
Škoda Elroq85x
Peugeot E-3008 eller Škoda Elroq — hvem vinder hvor
Škoda Elroq fører 6 til 3
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmPeugeot E-3008 +122 km
- Batteri kWhPeugeot E-3008 +19,9 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −1,6 kWh/100 km
- Effekt hkŠkoda Elroq +68 hk
- 0–100 km/t ↓ sŠkoda Elroq −2,5 s
- Topfart km/hŠkoda Elroq +10 km/h
- DC-opladning kWŠkoda Elroq +5 kW
- AC-opladning kWIngen forskel
- Vægt ↓ kgŠkoda Elroq −34 kg
- Bagagerum lPeugeot E-3008 +50 l
Tekniske data: Peugeot E-3008 vs Škoda Elroq
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier | Peugeot E-3008 230 Long Range | Škoda Elroq 85x | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 698 km | 576 km | Peugeot +122 km |
| Batteri | 96,9 kWh | 77 kWh | Peugeot +19,9 kWh |
| Forbrug ↓ | 17,1 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Škoda −1,6 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 160 kW | 165 kW | Škoda +5 kW |
| AC-opladning | 11 kW | 11 kW | Ingen forskel |
| Opladning ⚠ | 27 min 20–80% | 29 min 10–80% | 2 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 15,5 km/min | 13,9 km/min | Peugeot +1,6 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 231 hk | 299 hk | Škoda +68 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 8,7 s | 6,2 s | Škoda −2,5 s |
| Topfart | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Træk | FWD | AWD | anden type |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 2166 kg | 2132 kg | Škoda −34 kg |
| Bagagerum | 520 l | 470 l | Peugeot +50 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 4542 mm | 4488 mm | Peugeot +54 mm |
| Bredde | 1895 mm | 1884 mm | Peugeot +11 mm |
| Højde | 1641 mm | 1620 mm | Peugeot +21 mm |
| Akseafstand | 2739 mm | 2766 mm | Škoda +27 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Peugeot E-3008
Škoda Elroq
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Peugeot E-3008
Škoda Elroq
Andre sammenligninger i denne klasse: SUV, segment C
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Peugeot E-3008 eller Škoda Elroq?
Peugeot E-3008 kører længere: 698 km WLTP mod 576 km for Škoda Elroq. Det er en forskel på 122 km.
Hvordan adskiller drivlinjerne på Peugeot E-3008 og Škoda Elroq sig?
Peugeot E-3008 har FWD og 231 hk. Škoda Elroq har AWD og 299 hk.
Hvilken lader hurtigst?
Peugeot E-3008 accepterer op til 160 kW DC, Škoda Elroq op til 165 kW.
Hvilken er billigst at køre?
Škoda Elroq bruger mindre strøm: 15,5 kWh/100 km mod 17,1 kWh/100 km i Peugeot E-3008. Over 15000 km om året er det en forskel på 240 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.