Dacia Spring vs Hyundai Inster
Største forskelle: DC-opladning — Dacia Spring 30 kW, Hyundai Inster 85,3 kW · Effekt — Dacia Spring 45 hk, Hyundai Inster 115 hk · Batteri — Dacia Spring 26,8 kWh, Hyundai Inster 49 kWh.
Dacia Spring
Dacia Spring er en kompakt hatchback fra segmentet A, og den fås med to forskellige motorvarianter, der yder henholdsvis 45 og 65 hestekræfter.
Hyundai Inster
Hyundai Inster er en kompakt hatchback i segment A, der tilbyder tre forskellige drivlinjevarianter med rækkevidde (WLTP) fra 327 km til 370 km.
Profil mod markedet: Dacia Spring vs Hyundai Inster
- Dacia SpringElectric 45
Hyundai InsterLong Range
Dacia Spring eller Hyundai Inster — hvem vinder hvor
Hyundai Inster fører 7 til 3
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmHyundai Inster +140 km
- Batteri kWhHyundai Inster +22,2 kWh
- Forbrug ↓ kWh/100 kmDacia Spring −1 kWh/100 km
- Effekt hkHyundai Inster +70 hk
- 0–100 km/t ↓ sHyundai Inster −8,4 s
- Topfart km/hHyundai Inster +25 km/h
- DC-opladning kWHyundai Inster +55,3 kW
- AC-opladning kWHyundai Inster +4 kW
- Vægt ↓ kgDacia Spring −505 kg
- Bagagerum lDacia Spring +10 l
Tekniske data: Dacia Spring vs Hyundai Inster
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier |  Dacia SpringElectric 45 | Hyundai Inster Long Range | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 230 km | 370 km | Hyundai +140 km |
| Batteri | 26,8 kWh | 49 kWh | Hyundai +22,2 kWh |
| Forbrug ↓ | 13,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Dacia −1 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 30 kW | 85,3 kW | Hyundai +55,3 kW |
| AC-opladning | 7 kW | 11 kW | Hyundai +4 kW |
| Opladning ⚠ | 56 min 0–80% | 30 min 10–80% | 26 min |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 3,3 km/min | 8,6 km/min | Hyundai +5,3 km/min |
| Spænding | 400 V | 400 V | Ingen forskel |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 45 hk | 115 hk | Hyundai +70 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 19 s | 10,6 s | Hyundai −8,4 s |
| Topfart | 125 km/h | 150 km/h | Hyundai +25 km/h |
| Træk | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 895 kg | 1400 kg | Dacia −505 kg |
| Bagagerum | 290 l | 280 l | Dacia +10 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 3701 mm | 3825 mm | Hyundai +124 mm |
| Bredde | 1583 mm | 1610 mm | Hyundai +27 mm |
| Højde | 1489 mm | 1575 mm | Hyundai +86 mm |
| Akseafstand | 2423 mm | 2580 mm | Hyundai +157 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Dacia Spring
Hyundai Inster
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Dacia Spring
Hyundai Inster
Andre sammenligninger i denne klasse: Hatchback, segment A
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Dacia Spring eller Hyundai Inster?
Hyundai Inster kører længere: 370 km WLTP mod 230 km for Dacia Spring. Det er en forskel på 140 km.
Hvilken er mest kraftfuld — Dacia Spring eller Hyundai Inster?
Hyundai Inster er stærkere: 115 hk mod 45 hk for Dacia Spring. Forskellen er 70 hk.
Hvilken lader hurtigst?
Dacia Spring accepterer op til 30 kW DC, Hyundai Inster op til 85,3 kW.
Hvilken er billigst at køre?
Dacia Spring bruger mindre strøm: 13,9 kWh/100 km mod 14,9 kWh/100 km i Hyundai Inster. Over 15000 km om året er det en forskel på 150 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.