Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech fører 3 til 2
Største forskelle: Bagagerum — Dacia Spring 325 l, Renault Twingo E-Tech 360 l · WLTP-rækkevidde — Dacia Spring 250 km, Renault Twingo E-Tech 263 km · Forbrug — Dacia Spring 12,7 kWh/100 km, Renault Twingo E-Tech 12,2 kWh/100 km.
Dacia Spring
Den nye Dacia Spring er en kompakt hatchback i klasse A med et batteri på 27,5 kWh, en rækkevidde (WLTP) på 250 km og en effekt på 82 hestekræfter.
Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech er en lille bybil i A-segmentet, der tilbyder en rækkevidde på 263 kilometer og kompakte dimensioner.
Profil mod markedet: Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
- Dacia SpringElectric 80
Renault Twingo E-Tech27.5 kWh
Dacia Spring eller Renault Twingo E-Tech — hvem vinder hvor
Renault Twingo E-Tech fører 3 til 2
Resultatet omfatter ikke metrikker, hvor der mangler data på den ene side.
Klik på et udsnit af cirklen for kun at se disse metrikker. Bjælken viser, hvor bilen ligger i forhold til hele kataloget.
- WLTP-rækkevidde kmRenault Twingo E-Tech +13 km
- Batteri kWhIngen forskel
- Forbrug ↓ kWh/100 kmRenault Twingo E-Tech −0,5 kWh/100 km
- Effekt hkDacia Spring +2 hk
- 0–100 km/t ↓ sIngen forskel
- Topfart km/hIngen forskel
- DC-opladning kWIngen forskel
- AC-opladning kWMangler data
- Opladning ↓ minIngen forskel
- Vægt ↓ kgDacia Spring −13 kg
- Bagagerum lRenault Twingo E-Tech +35 l
Tekniske data: Dacia Spring vs Renault Twingo E-Tech
Fed skrift og understregning = bedre værdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøgleværdier |  Dacia SpringElectric 80 | Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh | Forskel |
|---|---|---|---|
| Rækkevidde og energi | |||
| WLTP-rækkevidde | 250 km | 263 km | Renault +13 km |
| Batteri | 27,5 kWh | 27,5 kWh | Ingen forskel |
| Forbrug ↓ | 12,7 kWh/100 km | 12,2 kWh/100 km | Renault −0,5 kWh/100 km |
| Opladning | |||
| DC-opladning | 50 kW | 50 kW | Ingen forskel |
| AC-opladning | — | 11 kW | — |
| Opladning 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Ingen forskel |
| Rækkevidde pr. minut opladning | 5,8 km/min | 6,1 km/min | Renault +0,3 km/min |
| Spænding | — | 400 V | — |
| Ydelse og drivlinje | |||
| Effekt | 82 hk | 80 hk | Dacia +2 hk |
| 0–100 km/t ↓ | 12,1 s | 12,1 s | Ingen forskel |
| Topfart | 130 km/h | 130 km/h | Ingen forskel |
| Træk | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaber | |||
| Vægt ↓ | 1187 kg | 1200 kg | Dacia −13 kg |
| Bagagerum | 325 l | 360 l | Renault +35 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Længde | 3855 mm | 3789 mm | Dacia +66 mm |
| Bredde | 1722 mm | 1720 mm | Dacia +2 mm |
| Højde | 1519 mm | 1495 mm | Dacia +24 mm |
| Akseafstand | 2492 mm | 2500 mm | Renault +8 mm |
Den bedste værdi i hver række er fed og understreget med bilens farve. Metrikker markeret ↓ — lavere er bedre. Dimensioner vises uden at vælge en vinder.
Energiomkostningsberegner
Dacia Spring
Renault Twingo E-Tech
Beløb i din valuta — angiv priser i den valuta, du bruger.
Videoanmeldelser af begge modeller
Dacia Spring
Renault Twingo E-Tech
Andre sammenligninger i denne klasse: Hatchback, segment A
Ofte stillede spørgsmål om denne sammenligning
Hvilken har den længste rækkevidde — Dacia Spring eller Renault Twingo E-Tech?
Renault Twingo E-Tech kører længere: 263 km WLTP mod 250 km for Dacia Spring. Det er en forskel på 13 km.
Hvilken lader hurtigst?
Dacia Spring accepterer op til 50 kW DC, Renault Twingo E-Tech op til 50 kW. Opladning fra 10 til 80% tager henholdsvis 30 og 30 min.
Hvilken er billigst at køre?
Renault Twingo E-Tech bruger mindre strøm: 12,2 kWh/100 km mod 12,7 kWh/100 km i Dacia Spring. Over 15000 km om året er det en forskel på 75 kWh — lommeregneren på denne side omregner det til penge.
Tekniske data stammer fra producenternes officielle materiale, og vi bestræber os på at kontrollere dem, men producenten kan ændre specifikationen uden varsel, og fejl kan forekomme. Bekræft tallene hos forhandleren, før du køber — vi påtager os intet ansvar for beslutninger truffet på grundlag af disse data. Fuld ansvarsfraskrivelse
Rækkevidde, forbrug og vægt angives for basiskonfigurationen. Producenterne homologerer dem i intervaller afhængigt af hjul og udstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tager den letteste variant, på de mindste fælge – altså den mest fordelagtige. Samme model på større hjul vil køre kortere.