GAC Aion V vs Leapmotor C10
Největší rozdíly: Výkon — GAC Aion V 204 k, Leapmotor C10 299 k · 0–100 km/h — GAC Aion V 8 s, Leapmotor C10 6,2 s · Baterie — GAC Aion V 75,3 kWh, Leapmotor C10 81,9 kWh.
GAC Aion V
Elektrické SUV v segmentu D s dojezdem 510 kilometrů podle standardu WLTP a výkonem 204 koní.
Leapmotor C10
Leapmotor C10 je SUV segmentu D, který nabízí dvě verze pohonu RWD s různou kapacitou baterie a výkonnostními parametry.
Profil oproti trhu: GAC Aion V vs Leapmotor C10
GAC Aion V77 kWh
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
GAC Aion V nebo Leapmotor C10 — kdo vyhrává v čem
Leapmotor C10 vede 4 : 1
Do výsledku nevstupují metriky, u kterých na jedné straně chybí údaje.
Kliknutím na výseč zobrazíte jen tyto parametry. Sloupec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalogu.
- Dojezd WLTP kmBez rozdílu
- Baterie kWhLeapmotor C10 +6,6 kWh
- Spotřeba ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −1,3 kWh/100 km
- Výkon kLeapmotor C10 +95 k
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,8 s
- Max. rychlost km/hLeapmotor C10 +10 km/h
- Nabíjení DC kWBez rozdílu
- Nabíjení AC kWBez rozdílu
- Hmotnost ↓ kgBez údajů
- Zavazadlový prostor lBez údajů
Technické údaje: GAC Aion V vs Leapmotor C10
Tučné písmo a podtržení = lepší hodnota · ↓ = méně je lépe · — = bez údajů
| Klíčové parametry | GAC Aion V 77 kWh | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Rozdíl |
|---|---|---|---|
| Dojezd a energie | |||
| Dojezd WLTP | 510 km | 510 km | Bez rozdílu |
| Baterie | 75,3 kWh | 81,9 kWh | Leapmotor +6,6 kWh |
| Spotřeba ↓ | 16,7 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | GAC −1,3 kWh/100 km |
| Nabíjení | |||
| Nabíjení DC | 180 kW | 180 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení AC | 11 kW | 11 kW | Bez rozdílu |
| Nabíjení ⚠ | 24 min 10–80% | 22 min 30–80% | 2 min |
| Dojezd na minutu nabíjení | 14,9 km/min | 11,6 km/min | GAC +3,3 km/min |
| Napětí | 400 V | 800 V | Leapmotor +400 V |
| Jízdní výkony a pohon | |||
| Výkon | 204 k | 299 k | Leapmotor +95 k |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 6,2 s | Leapmotor −1,8 s |
| Max. rychlost | 180 km/h | 190 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Pohon | FWD | RWD | jiný typ |
| Praktičnost | |||
| Hmotnost ↓ | 1810 kg | — | — |
| Zavazadlový prostor | 442 l | — | — |
| V2L (externí napájení) | Ano | Ano | — |
| Délka | 4605 mm | 4739 mm | Leapmotor +134 mm |
| Šířka | 1876 mm | 1900 mm | Leapmotor +24 mm |
| Výška | 1699 mm | 1680 mm | GAC +19 mm |
| Rozvor | 2775 mm | 2825 mm | Leapmotor +50 mm |
Lepší hodnota v řádku je tučná a podtržená barvou vozu. Metriky označené ↓ — méně je lépe. Rozměry jsou zobrazeny bez určení vítěze.
Kalkulačka nákladů na energii
GAC Aion V
Leapmotor C10
Částky ve vaší měně — ceny zadejte v měně, kterou používáte.
Videorecenze obou modelů
GAC Aion V
Leapmotor C10
Další porovnání v této třídě: SUV, segment D
Často kladené otázky k tomuto porovnání
Jak se liší pohonné systémy GAC Aion V a Leapmotor C10?
Model GAC Aion V má FWD a 204 k. Model Leapmotor C10 má RWD a 299 k.
Který je výkonnější — GAC Aion V nebo Leapmotor C10?
Model Leapmotor C10 je silnější: 299 k oproti 204 k u modelu GAC Aion V. Rozdíl je 95 k.
Který se nabíjí rychleji?
Model GAC Aion V přijímá až 180 kW DC, model Leapmotor C10 až 180 kW.
Který je levnější v provozu?
Model GAC Aion V spotřebuje méně elektřiny: 16,7 kWh/100 km oproti 18 kWh/100 km u modelu Leapmotor C10. Při projetí 15000 km za rok je to rozdíl 195 kWh — kalkulačka na této stránce vám to přepočítá na peníze.
Technické údaje pocházejí z oficiálních materiálů výrobců a snažíme se je ověřovat, ale výrobce může specifikaci kdykoli změnit bez upozornění a chyby se stávají. Před nákupem si údaje ověřte u prodejce — za rozhodnutí učiněná na základě těchto dat neneseme odpovědnost. Úplné právní upozornění
Dojezd, spotřeba a hmotnost uvádíme pro základní konfiguraci. Výrobci je homologují v rozmezí závislém na kolech a výbavě (např. 533–592 km), my bereme nejlehčí variantu, na nejmenších kolech – tedy nejvýhodnější. Stejný model na větších kolech dojede kratší vzdálenost.