Leapmotor C10 vs Xpeng G6
Най-големи разлики: DC зареждане — Leapmotor C10 180 kW, Xpeng G6 451 kW · 0–100 км/ч — Leapmotor C10 6,2 s, Xpeng G6 6,7 s · Максимална скорост — Leapmotor C10 190 km/h, Xpeng G6 202 km/h.
Leapmotor C10
Leapmotor C10 е SUV от клас D, предлагащ два варианта за задвижване към задните колела (RWD) с различен капацитет на батерията и различни технически характеристики.
Xpeng G6
Xpeng G6 е кросоувър от сегмент D, предлагащ три варианта на задвижване и бързо зареждане с постоянен ток (DC) до 451 kW.
Профил спрямо пазара: Leapmotor C10 срещу Xpeng G6
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Xpeng G6Long Range RWD
Leapmotor C10 или Xpeng G6 — кой печели къде
Xpeng G6 води 4 към 3
Резултатът не включва показателите, за които липсват данни от едната страна.
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmXpeng G6 +15 km
- Батерия kWhLeapmotor C10 +1,9 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmXpeng G6 −0,5 kWh/100 km
- Мощност к.с.Leapmotor C10 +3 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sLeapmotor C10 −0,5 s
- Максимална скорост km/hXpeng G6 +12 km/h
- DC зареждане kWXpeng G6 +271 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Тегло ↓ kgНяма данни
- Багажник lНяма данни
Технически данни: Leapmotor C10 срещу Xpeng G6
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Xpeng G6 Long Range RWD | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 510 km | 525 km | Xpeng +15 km |
| Батерия | 81,9 kWh | 80 kWh | Leapmotor +1,9 kWh |
| Разход ↓ | 18 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Xpeng −0,5 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 180 kW | 451 kW | Xpeng +271 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане ⚠ | 22 min 30–80% | 12 min 10–80% | 10 min |
| Пробег за минута зареждане | 11,6 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +19 km/min |
| Напрежение | 800 V | 800 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 299 к.с. | 296 к.с. | Leapmotor +3 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 6,2 s | 6,7 s | Leapmotor −0,5 s |
| Максимална скорост | 190 km/h | 202 km/h | Xpeng +12 km/h |
| Задвижване | RWD | RWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | — | 2115 kg | — |
| Багажник | — | 571 l | — |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4739 mm | 4758 mm | Xpeng +19 mm |
| Ширина | 1900 mm | 1920 mm | Xpeng +20 mm |
| Височина | 1680 mm | 1650 mm | Leapmotor +30 mm |
| Разстояние между осите | 2825 mm | 2890 mm | Xpeng +65 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Leapmotor C10
Xpeng G6
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Leapmotor C10
Xpeng G6
Други сравнения в този клас: SUV / Кросоувър, сегмент D
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Leapmotor C10 или Xpeng G6?
Xpeng G6 стига по-далеч: 525 км WLTP срещу 510 км на Leapmotor C10. Това е разлика от 15 км.
Защо Leapmotor C10 има по-голяма батерия, но по-малък пробег от Xpeng G6?
Leapmotor C10 носи 81,9 kWh и изминава 510 км, докато Xpeng G6 с батерия от 80 kWh изминава 525 км. Енергийната консумация решава: 18 срещу 17,5 kWh/100 км.
Кой се зарежда по-бързо?
Leapmotor C10 приема до 180 kW DC, Xpeng G6 до 451 kW.
Кой е по-евтин за експлоатация?
Xpeng G6 консумира по-малко електричество: 17,5 kWh/100 км срещу 18 kWh/100 км в Leapmotor C10. През 15000 км на година това е разлика от 75 kWh — калкулаторът на тази страница я превръща в пари.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.