BMW iX1 vs Kia Niro EV
BMW iX1 води 7 към 1
Най-големи разлики: DC зареждане — BMW iX1 130 kW, Kia Niro EV 80 kW · Зареждане 10–80% — BMW iX1 29 min, Kia Niro EV 43 min · Разход — BMW iX1 12,6 kWh/100 km, Kia Niro EV 16,2 kWh/100 km.
BMW iX1
BMW iX1 е SUV от сегмент C в два варианта: eDrive20 с пробег по WLTP 516 km и xDrive30 с мощност 306 к.с.
Kia Niro EV
Kia Niro EV е електрически кросоувър от клас C, предлагащ задвижване на предните колела и пробег до 460 километра според цикъла WLTP.
Профил спрямо пазара: BMW iX1 срещу Kia Niro EV
BMW iX1eDrive20 · моделна година 2026
Kia Niro EV64.8 kWh
BMW iX1 или Kia Niro EV — кой печели къде
BMW iX1 води 7 към 1
Резултатът не включва показателите, за които липсват данни от едната страна.
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmBMW iX1 +56 km
- Батерия kWhBMW iX1 +0,4 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −3,6 kWh/100 km
- Мощност к.с.Без разлика
- 0–100 км/ч ↓ sKia Niro EV −0,8 s
- Максимална скорост km/hBMW iX1 +3 km/h
- DC зареждане kWBMW iX1 +50 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minBMW iX1 −14 min
- Тегло ↓ kgНяма данни
- Багажник lBMW iX1 +15 l
Технически данни: BMW iX1 срещу Kia Niro EV
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | BMW iX1 eDrive20 · моделна година 2026 | Kia Niro EV 64.8 kWh | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 516 km | 460 km | BMW +56 km |
| Батерия | 65,2 kWh | 64,8 kWh | BMW +0,4 kWh |
| Разход ↓ | 12,6 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | BMW −3,6 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 130 kW | 80 kW | BMW +50 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 29 min | 43 min | BMW −14 min |
| Пробег за минута зареждане | 12,5 km/min | 7,5 km/min | BMW +5 km/min |
| Напрежение | — | 400 V | — |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 204 к.с. | 204 к.с. | Без разлика |
| 0–100 км/ч ↓ | 8,6 s | 7,8 s | Kia −0,8 s |
| Максимална скорост | 170 km/h | 167 km/h | BMW +3 km/h |
| Задвижване | FWD | FWD | — |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | — | 1610 kg | — |
| Багажник | 490 l | 475 l | BMW +15 l |
| V2L (външно захранване) | Не | Да | само Kia |
| Дължина | — | 4420 mm | — |
| Ширина | — | 1825 mm | — |
| Височина | — | 1570 mm | — |
| Разстояние между осите | — | 2720 mm | — |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
BMW iX1
Kia Niro EV
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Kia Niro EV
Други сравнения в този клас: SUV / Кросоувър, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — BMW iX1 или Kia Niro EV?
BMW iX1 стига по-далеч: 516 км WLTP срещу 460 км на Kia Niro EV. Това е разлика от 56 км.
Кой може да захранва уреди от контакта (V2L)?
Само Kia Niro EV — неговата батерия от 64,8 kWh тогава работи като източник на енергия. BMW iX1 с 65,2 kWh не предлага тази функция.
Кой се зарежда по-бързо?
BMW iX1 приема до 130 kW DC, Kia Niro EV до 80 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 29 и 43 мин.
Кой е по-евтин за експлоатация?
BMW iX1 консумира по-малко електричество: 12,6 kWh/100 км срещу 16,2 kWh/100 км в Kia Niro EV. През 15000 км на година това е разлика от 540 kWh — калкулаторът на тази страница я превръща в пари.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.