Kia Niro EV vs Škoda Elroq
Škoda Elroq води 8 към 2
Най-големи разлики: DC зареждане — Kia Niro EV 80 kW, Škoda Elroq 165 kW · Зареждане 10–80% — Kia Niro EV 43 min, Škoda Elroq 29 min · Мощност — Kia Niro EV 204 к.с., Škoda Elroq 299 к.с..
Kia Niro EV
Kia Niro EV е електрически кросоувър от клас C, предлагащ задвижване на предните колела и пробег до 460 километра според цикъла WLTP.
Škoda Elroq
Škoda Elroq е електрически SUV от сегмент C със задвижване на задните или всички колела (RWD или AWD): мощност от 190 до 340 к.с., пробег по WLTP до 576 км и DC зареждане с мощност до 165 kW.
Профил спрямо пазара: Kia Niro EV срещу Škoda Elroq
Kia Niro EV64.8 kWh
Škoda Elroq85x
Kia Niro EV или Škoda Elroq — кой печели къде
Škoda Elroq води 8 към 2
Щракнете върху сектор, за да видите само тези показатели. Лентата показва къде стои колата спрямо целия каталог.
- WLTP пробег kmŠkoda Elroq +116 km
- Батерия kWhŠkoda Elroq +12,2 kWh
- Разход ↓ kWh/100 kmŠkoda Elroq −0,7 kWh/100 km
- Мощност к.с.Škoda Elroq +95 к.с.
- 0–100 км/ч ↓ sŠkoda Elroq −1,6 s
- Максимална скорост km/hŠkoda Elroq +13 km/h
- DC зареждане kWŠkoda Elroq +85 kW
- AC зареждане kWБез разлика
- Зареждане ↓ minŠkoda Elroq −14 min
- Тегло ↓ kgKia Niro EV −522 kg
- Багажник lKia Niro EV +5 l
Технически данни: Kia Niro EV срещу Škoda Elroq
Удебеляване и подчертаване = по-добра стойност · ↓ = по-малко е по-добре · — = няма данни
| Основни параметри | Kia Niro EV 64.8 kWh | Škoda Elroq 85x | Разлика |
|---|---|---|---|
| Пробег и енергия | |||
| WLTP пробег | 460 km | 576 km | Škoda +116 km |
| Батерия | 64,8 kWh | 77 kWh | Škoda +12,2 kWh |
| Разход ↓ | 16,2 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Škoda −0,7 kWh/100 km |
| Зареждане | |||
| DC зареждане | 80 kW | 165 kW | Škoda +85 kW |
| AC зареждане | 11 kW | 11 kW | Без разлика |
| Зареждане 10–80% ↓ | 43 min | 29 min | Škoda −14 min |
| Пробег за минута зареждане | 7,5 km/min | 13,9 km/min | Škoda +6,4 km/min |
| Напрежение | 400 V | 400 V | Без разлика |
| Динамика и задвижване | |||
| Мощност | 204 к.с. | 299 к.с. | Škoda +95 к.с. |
| 0–100 км/ч ↓ | 7,8 s | 6,2 s | Škoda −1,6 s |
| Максимална скорост | 167 km/h | 180 km/h | Škoda +13 km/h |
| Задвижване | FWD | AWD | различен тип |
| Практичност | |||
| Тегло ↓ | 1610 kg | 2132 kg | Kia −522 kg |
| Багажник | 475 l | 470 l | Kia +5 l |
| V2L (външно захранване) | Да | Да | — |
| Дължина | 4420 mm | 4488 mm | Škoda +68 mm |
| Ширина | 1825 mm | 1884 mm | Škoda +59 mm |
| Височина | 1570 mm | 1620 mm | Škoda +50 mm |
| Разстояние между осите | 2720 mm | 2766 mm | Škoda +46 mm |
По-добрата стойност във всеки ред е удебелена и подчертана с цвета на автомобила. Показатели, маркирани ↓ — по-ниските стойности са по-добри. Размерите са показани без определяне на победител.
Калкулатор на разходите за енергия
Kia Niro EV
Škoda Elroq
Сумите са във вашата валута — въведете цените във валутата, която използвате.
Видео ревюта на двата модела
Kia Niro EV
Škoda Elroq
Други сравнения в този клас: Кросоувър / SUV, сегмент C
Често задавани въпроси за това сравнение
Кой има по-голям пробег — Kia Niro EV или Škoda Elroq?
Škoda Elroq стига по-далеч: 576 км WLTP срещу 460 км на Kia Niro EV. Това е разлика от 116 км.
Как се различава задвижването на Kia Niro EV и Škoda Elroq?
Kia Niro EV има FWD и 204 к.с.. Škoda Elroq има AWD и 299 к.с..
Кой е по-мощен — Kia Niro EV или Škoda Elroq?
Škoda Elroq е по-мощен: 299 к.с. срещу 204 к.с. на Kia Niro EV. Разликата е 95 к.с..
Кой се зарежда по-бързо?
Kia Niro EV приема до 80 kW DC, Škoda Elroq до 165 kW. Зареждането от 10 до 80% отнема съответно 43 и 29 мин.
Техническите данни са от официалните материали на производителите и се стараем да ги проверяваме, но производителят може да промени спецификацията без предизвестие и е възможно да има грешки. Потвърдете стойностите при дилър, преди да купите — не носим отговорност за решения, взети въз основа на тези данни. Пълен отказ от отговорност
Пробегът, разходът и теглото посочваме за базова конфигурация: производителите ги хомологират в диапазони, зависими от джантите и оборудването (например 533–592 км), а ние взимаме най-лекия вариант, на най-малките джанти — т.е. най-изгодния. Същият модел на по-големи джанти ще измине по-малко разстояние.