Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Största skillnaderna: 0–100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, Nio Firefly 8,1 s · Bagageutrymme — Citroën ë-C3 310 l, Nio Firefly 404 l · Effekt — Citroën ë-C3 113 hk, Nio Firefly 143 hk.
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 är en eldriven halvkombi (hatchback) i segmentet B, och den finns med två olika batterival som erbjuder varierande räckvidd och laddningsparametrar.
Nio Firefly
Nio Firefly är en stadsbil i halvkombi-format med bakhjulsdrift, som erbjuder en räckvidd på 330 km enligt WLTP-standarden.
Profil mot marknaden: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Citroën ë-C3Electric 113
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Citroën ë-C3 eller Nio Firefly — vem vinner var
Nio Firefly leder 6–2
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmNio Firefly +10 km
- Batteri kWhCitroën ë-C3 +1,9 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmNio Firefly −1 kWh/100 km
- Effekt hkNio Firefly +30 hk
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −2,9 s
- Toppfart km/hNio Firefly +15 km/h
- DC-laddning kWIngen skillnad
- AC-laddning kWIngen skillnad
- Vikt ↓ kgCitroën ë-C3 −67 kg
- Bagageutrymme lNio Firefly +94 l
Tekniska data: Citroën ë-C3 vs Nio Firefly
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Citroën ë-C3 Electric 113 | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 320 km | 330 km | Nio +10 km |
| Batteri | 44 kWh | 42,1 kWh | Citroën +1,9 kWh |
| Förbrukning ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Nio −1 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 100 kW | 100 kW | Ingen skillnad |
| AC-laddning | 11 kW | 11 kW | Ingen skillnad |
| Laddning ⚠ | 26 min 20–80% | 29 min 10–80% | 3 min |
| Räckvidd per laddminut | 7,4 km/min | 8 km/min | Nio +0,6 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 113 hk | 143 hk | Nio +30 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 8,1 s | Nio −2,9 s |
| Toppfart | 135 km/h | 150 km/h | Nio +15 km/h |
| Drivning | FWD | RWD | annan typ |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 1400 kg | 1467 kg | Citroën −67 kg |
| Bagageutrymme | 310 l | 404 l | Nio +94 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Ja | — |
| Längd | 4015 mm | 4003 mm | Citroën +12 mm |
| Bredd | 1755 mm | 1885 mm | Nio +130 mm |
| Höjd | 1577 mm | 1557 mm | Citroën +20 mm |
| Hjulbas | 2540 mm | 2615 mm | Nio +75 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Citroën ë-C3
Nio Firefly
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Citroën ë-C3
Nio Firefly
Andra jämförelser i denna klass: Hatchback, segment B
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Citroën ë-C3 eller Nio Firefly?
Nio Firefly går längre: 330 km WLTP mot 320 km för Citroën ë-C3. Det är en skillnad på 10 km.
Varför har Citroën ë-C3 ett större batteri men kortare räckvidd än Nio Firefly?
Citroën ë-C3 har 44 kWh och kör 320 km, medan Nio Firefly med sitt 42,1 kWh batteri kör 330 km. Energiförbrukningen avgör: 15,5 mot 14,5 kWh/100 km.
Hur skiljer sig drivlinorna på Citroën ë-C3 och Nio Firefly?
Citroën ë-C3 har FWD och 113 hk. Nio Firefly har RWD och 143 hk.
Vilken har störst bagageutrymme?
Nio Firefly rymmer mer: 404 l mot 310 l i Citroën ë-C3. Skillnaden är 94 l.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.