Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Största skillnaderna: DC-laddning — Citroën ë-C3 100 kW, Honda Super-N 50 kW · Bagageutrymme — Citroën ë-C3 310 l, Honda Super-N 162 l · Batteri — Citroën ë-C3 44 kWh, Honda Super-N 28 kWh.
Citroën ë-C3
Citroën ë-C3 är en eldriven halvkombi (hatchback) i segmentet B, och den finns med två olika batterival som erbjuder varierande räckvidd och laddningsparametrar.
Honda Super-N
Honda Super-N är en stadsbil av typen halvkombi (hatchback) som tillhör segmentet B, och den har framhjulsdrift samt en räckvidd på upp till 206 kilometer enligt WLTP-standarden.
Profil mot marknaden: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Citroën ë-C3Electric 113
Honda Super-NAdvance
Citroën ë-C3 eller Honda Super-N — vem vinner var
Citroën ë-C3 leder 7–3
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmCitroën ë-C3 +114 km
- Batteri kWhCitroën ë-C3 +16 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmHonda Super-N −0,7 kWh/100 km
- Effekt hkCitroën ë-C3 +18 hk
- 0–100 km/h ↓ sHonda Super-N −1 s
- Toppfart km/hCitroën ë-C3 +1 km/h
- DC-laddning kWCitroën ë-C3 +50 kW
- AC-laddning kWCitroën ë-C3 +1 kW
- Vikt ↓ kgHonda Super-N −303 kg
- Bagageutrymme lCitroën ë-C3 +148 l
Tekniska data: Citroën ë-C3 vs Honda Super-N
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Citroën ë-C3 Electric 113 | Honda Super-N Advance | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 320 km | 206 km | Citroën +114 km |
| Batteri | 44 kWh | 28 kWh | Citroën +16 kWh |
| Förbrukning ↓ | 15,5 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Honda −0,7 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 100 kW | 50 kW | Citroën +50 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 10 kW | Citroën +1 kW |
| Laddning ⚠ | 26 min 20–80% | 30 min 15–80% | 4 min |
| Räckvidd per laddminut | 7,4 km/min | 4,5 km/min | Citroën +2,9 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 113 hk | 95 hk | Citroën +18 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 10 s | Honda −1 s |
| Toppfart | 135 km/h | 134 km/h | Citroën +1 km/h |
| Drivning | FWD | FWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 1400 kg | 1097 kg | Honda −303 kg |
| Bagageutrymme | 310 l | 162 l | Citroën +148 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Nej | bara Citroën |
| Längd | 4015 mm | 3599 mm | Citroën +416 mm |
| Bredd | 1755 mm | 1573 mm | Citroën +182 mm |
| Höjd | 1577 mm | 1608 mm | Honda +31 mm |
| Hjulbas | 2540 mm | 2516 mm | Citroën +24 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Citroën ë-C3
Honda Super-N
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Citroën ë-C3
Honda Super-N
Andra jämförelser i denna klass: Hatchback, segment B
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Citroën ë-C3 eller Honda Super-N?
Citroën ë-C3 går längre: 320 km WLTP mot 206 km för Honda Super-N. Det är en skillnad på 114 km.
Vilken kan driva apparater från ett uttag (V2L)?
Endast Citroën ë-C3 — dess 44 kWh batteri fungerar då som en kraftkälla. Honda Super-N, med 28 kWh, erbjuder inte detta.
Vilken har störst bagageutrymme?
Citroën ë-C3 rymmer mer: 310 l mot 162 l i Honda Super-N. Skillnaden är 148 l.
Vilken laddar snabbast?
Citroën ë-C3 accepterar upp till 100 kW DC, Honda Super-N upp till 50 kW.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.