Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Största skillnaderna: Bagageutrymme — Citroën ë-Berlingo 597 l, Kia PV5 1330 l · Batteri — Citroën ë-Berlingo 46,3 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · DC-laddning — Citroën ë-Berlingo 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Citroën ë-Berlingo
Citroën ë-Berlingo är en kompakt van med framhjulsdrift som erbjuder en räckvidd enligt WLTP-standarden på upp till 345 kilometer och har en rymlig lastutrymme.
Kia PV5
Kia PV5 är en eldriven van i segment C som erbjuder två olika drivlinor med varierande batterikapacitet och effekt.
Profil mot marknaden: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Citroën ë-Berlingo50 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Citroën ë-Berlingo eller Kia PV5 — vem vinner var
Kia PV5 leder 6–3
Klicka på en sektor för att bara se de värdena. Stapeln visar var bilen ligger i hela katalogen.
- WLTP-räckvidd kmKia PV5 +67 km
- Batteri kWhKia PV5 +24,9 kWh
- Förbrukning ↓ kWh/100 kmCitroën ë-Berlingo −1,8 kWh/100 km
- Effekt hkKia PV5 +27 hk
- 0–100 km/h ↓ sKia PV5 −1,1 s
- Toppfart km/hIngen skillnad
- DC-laddning kWKia PV5 +50 kW
- AC-laddning kWCitroën ë-Berlingo +0,5 kW
- Vikt ↓ kgCitroën ë-Berlingo −295 kg
- Bagageutrymme lKia PV5 +733 l
Tekniska data: Citroën ë-Berlingo vs Kia PV5
Fetstil och understrykning = bättre värde · ↓ = lägre är bättre · — = inga data
| Nyckelparametrar | Citroën ë-Berlingo 50 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Skillnad |
|---|---|---|---|
| Räckvidd och energi | |||
| WLTP-räckvidd | 345 km | 412 km | Kia +67 km |
| Batteri | 46,3 kWh | 71,2 kWh | Kia +24,9 kWh |
| Förbrukning ↓ | 17,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Citroën −1,8 kWh/100 km |
| Laddning | |||
| DC-laddning | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| AC-laddning | 11 kW | 10,5 kW | Citroën +0,5 kW |
| Laddning ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 10–80% | Ingen skillnad |
| Räckvidd per laddminut | 9,2 km/min | 9,6 km/min | Kia +0,4 km/min |
| Spänning | 400 V | 400 V | Ingen skillnad |
| Prestanda och drivlina | |||
| Effekt | 136 hk | 163 hk | Kia +27 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 11,7 s | 10,6 s | Kia −1,1 s |
| Toppfart | 135 km/h | 135 km/h | Ingen skillnad |
| Drivning | FWD | FWD | — |
| Praktiska egenskaper | |||
| Vikt ↓ | 1755 kg | 2050 kg | Citroën −295 kg |
| Bagageutrymme | 597 l | 1330 l | Kia +733 l |
| V2L (extern strömförsörjning) | Ja | Ja | — |
| Längd | 4410 mm | 4695 mm | Kia +285 mm |
| Bredd | 1848 mm | 1895 mm | Kia +47 mm |
| Höjd | 1775 mm | 1923 mm | Kia +148 mm |
| Hjulbas | 2785 mm | 2995 mm | Kia +210 mm |
Det bättre värdet i varje rad är fetstilt och understruket i bilens färg. Mätvärden märkta med ↓ — lägre är bättre. Dimensioner visas utan vinnare.
Energikostnadskalkylator
Citroën ë-Berlingo
Kia PV5
Belopp i din valuta — ange priser i den valuta du använder.
Videorecensioner av båda modellerna
Citroën ë-Berlingo
Andra jämförelser i denna klass: Van, segment C
Vanliga frågor om denna jämförelse
Vilken har längre räckvidd — Citroën ë-Berlingo eller Kia PV5?
Kia PV5 går längre: 412 km WLTP mot 345 km för Citroën ë-Berlingo. Det är en skillnad på 67 km.
Vilken har störst bagageutrymme?
Kia PV5 rymmer mer: 1330 l mot 597 l i Citroën ë-Berlingo. Skillnaden är 733 l.
Vilken laddar snabbast?
Citroën ë-Berlingo accepterar upp till 100 kW DC, Kia PV5 upp till 150 kW.
Vilken är billigast att köra?
Citroën ë-Berlingo förbrukar mindre el: 17,5 kWh/100 km mot 19,3 kWh/100 km i Kia PV5. Över 15000 km per år är det en skillnad på 270 kWh — kalkylatorn på denna sida omvandlar det till pengar.
Tekniska data kommer från tillverkarnas officiella material och vi gör vårt bästa för att kontrollera dem, men en tillverkare kan ändra specifikationen utan förvarning och fel kan förekomma. Bekräfta uppgifterna hos återförsäljaren innan du köper — vi ansvarar inte för beslut som fattas utifrån dessa uppgifter. Fullständig ansvarsfriskrivning
Räckvidd, förbrukning och vikt anges för basutförandet: tillverkare homologerar dem i spann beroende på hjul och utrustning (t.ex. 533–592 km), och vi tar det lättaste alternativet, på de minsta fälgarna — alltså det mest fördelaktiga. Samma modell på större hjul kommer att köra kortare sträcka.