BYD Seal U vs Subaru Solterra
Subaru Solterra vyhráva 7 : 3
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie AC — BYD Seal U 11 kW, Subaru Solterra 22 kW · 0–100 km/h — BYD Seal U 9,6 s, Subaru Solterra 5,1 s · Výkon — BYD Seal U 217 k, Subaru Solterra 343 k.
BYD Seal U
BYD Seal U je SUV v triede D, ktorý ponúka dva varianty pohonu predných kolies s rôznymi kapacitami batérie a dojazdmi podľa štandardu WLTP.
Subaru Solterra
Subaru Solterra je SUV segmentu D s pohonom všetkých kolies, v modelovom roku 2026 s výkonom 343 k a dojazdom WLTP 511 km.
Profil oproti trhu: BYD Seal U vs Subaru Solterra
BYD Seal UDesign 87 kWh
Subaru SolterraAWD · modelový rok 2026
BYD Seal U alebo Subaru Solterra — kto vyhráva v čom
Subaru Solterra vyhráva 7 : 3
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmSubaru Solterra +11 km
- Batéria kWhBYD Seal U +13,9 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmSubaru Solterra −6,2 kWh/100 km
- Výkon kSubaru Solterra +126 k
- 0–100 km/h ↓ sSubaru Solterra −4,5 s
- Max. rýchlosť km/hBYD Seal U +15 km/h
- Nabíjanie DC kWSubaru Solterra +10 kW
- Nabíjanie AC kWSubaru Solterra +11 kW
- Hmotnosť ↓ kgSubaru Solterra −30 kg
- Batožinový priestor lBYD Seal U +131 l
Technické údaje: BYD Seal U vs Subaru Solterra
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | BYD Seal U Design 87 kWh | Subaru Solterra AWD · modelový rok 2026 | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 500 km | 511 km | Subaru +11 km |
| Batéria | 87 kWh | 73,1 kWh | BYD +13,9 kWh |
| Spotreba ↓ | 20,5 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Subaru −6,2 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 140 kW | 150 kW | Subaru +10 kW |
| Nabíjanie AC | 11 kW | 22 kW | Subaru +11 kW |
| Nabíjanie ⚠ | 28 min 30–80% | 28 min 10–80% | Bez rozdielu |
| Dojazd na minútu nabíjania | 8,9 km/min | 12,8 km/min | Subaru +3,9 km/min |
| Napätie | 400 V | — | — |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 217 k | 343 k | Subaru +126 k |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 5,1 s | Subaru −4,5 s |
| Max. rýchlosť | 175 km/h | 160 km/h | BYD +15 km/h |
| Pohon | FWD | AWD | iný typ |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2147 kg | 2117 kg | Subaru −30 kg |
| Batožinový priestor | 552 l | 421 l | BYD +131 l |
| V2L (externé napájanie) | Áno | Nie | len BYD |
| Dĺžka | 4785 mm | — | — |
| Šírka | 1890 mm | — | — |
| Výška | 1668 mm | — | — |
| Rázvor | 2765 mm | — | — |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
BYD Seal U
Subaru Solterra
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Subaru Solterra
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment D
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — BYD Seal U alebo Subaru Solterra?
Subaru Solterra jazdí ďalej: 511 km WLTP oproti 500 km u BYD Seal U. Je to rozdiel 11 km.
Prečo má BYD Seal U väčšiu batériu, ale kratší dojazd ako Subaru Solterra?
BYD Seal U má kapacitu 87 kWh a jazdí 500 km, zatiaľ čo Subaru Solterra s batériou 73,1 kWh jazdí 511 km. Rozhoduje spotreba energie: 20,5 oproti 14,3 kWh/100 km.
Ako sa líšia pohonné systémy BYD Seal U a Subaru Solterra?
BYD Seal U má FWD a 217 k. Subaru Solterra má AWD a 343 k.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len BYD Seal U — jeho batéria s kapacitou 87 kWh potom funguje ako zdroj energie. Subaru Solterra s 73,1 kWh túto funkciu neposkytuje.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.