BMW iX5 vs Hyundai Ioniq 9
BMW iX5 vyhráva 9 : 2
Najväčšie rozdiely: Výkon — BMW iX5 578 k, Hyundai Ioniq 9 218 k · Nabíjanie AC — BMW iX5 22 kW, Hyundai Ioniq 9 10,5 kW · 0–100 km/h — BMW iX5 4,6 s, Hyundai Ioniq 9 9,4 s.
BMW iX5
BMW iX5 je elektrický SUV automobil triedy E s pohonom všetkých kolies (AWD): výkon 578 konských síl, dojazd podľa štandardu WLTP až 845 km a nabíjanie jednosmerným prúdom (DC) rýchlosťou až 460 kW.
Hyundai Ioniq 9
Hyundai Ioniq 9 je elektrické SUV v triede E, ktoré ponúka objem batožinového priestoru 338 litrov a tri varianty pohonu s výkonom od 218 koní až po 428 koní.
Profil oproti trhu: BMW iX5 vs Hyundai Ioniq 9
BMW iX560 xDrive
Hyundai Ioniq 9Long Range RWD
BMW iX5 alebo Hyundai Ioniq 9 — kto vyhráva v čom
BMW iX5 vyhráva 9 : 2
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmBMW iX5 +225 km
- Batéria kWhBMW iX5 +30,7 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmHyundai Ioniq 9 −2,8 kWh/100 km
- Výkon kBMW iX5 +360 k
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −4,8 s
- Max. rýchlosť km/hBMW iX5 +20 km/h
- Nabíjanie DC kWBMW iX5 +227 kW
- Nabíjanie AC kWBMW iX5 +11,5 kW
- Nabíjanie ↓ minBMW iX5 −1 min
- Hmotnosť ↓ kgHyundai Ioniq 9 −355 kg
- Batožinový priestor lBMW iX5 +317 l
Technické údaje: BMW iX5 vs Hyundai Ioniq 9
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | BMW iX560 xDrive | Hyundai Ioniq 9Long Range RWD | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 845 km | 620 km | BMW +225 km |
| Batéria | 141 kWh | 110,3 kWh | BMW +30,7 kWh |
| Spotreba ↓ | 20,1 kWh/100 km | 17,3 kWh/100 km | Hyundai −2,8 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 460 kW | 233 kW | BMW +227 kW |
| Nabíjanie AC | 22 kW | 10,5 kW | BMW +11,5 kW |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 23 min | 24 min | BMW −1 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 25,7 km/min | 18,1 km/min | BMW +7,6 km/min |
| Napätie | 800 V | 800 V | Bez rozdielu |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 578 k | 218 k | BMW +360 k |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 9,4 s | BMW −4,8 s |
| Max. rýchlosť | 210 km/h | 190 km/h | BMW +20 km/h |
| Pohon | AWD | RWD | iný typ |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2825 kg | 2470 kg | Hyundai −355 kg |
| Batožinový priestor | 655 l | 338 l | BMW +317 l |
| V2L (externé napájanie) | Nie | Áno | len Hyundai |
| Dĺžka | 4994 mm | 5060 mm | Hyundai +66 mm |
| Šírka | 2000 mm | 1980 mm | BMW +20 mm |
| Výška | 1748 mm | 1790 mm | Hyundai +42 mm |
| Rázvor | 3035 mm | 3130 mm | Hyundai +95 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
BMW iX5
Hyundai Ioniq 9
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Hyundai Ioniq 9
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment E
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — BMW iX5 alebo Hyundai Ioniq 9?
BMW iX5 jazdí ďalej: 845 km WLTP oproti 620 km u Hyundai Ioniq 9. Je to rozdiel 225 km.
Ako sa líšia pohonné systémy BMW iX5 a Hyundai Ioniq 9?
BMW iX5 má AWD a 578 k. Hyundai Ioniq 9 má RWD a 218 k.
Ktorý môže napájať spotrebiče zo zásuvky (V2L)?
Len Hyundai Ioniq 9 — jeho batéria s kapacitou 110,3 kWh potom funguje ako zdroj energie. BMW iX5 s 141 kWh túto funkciu neposkytuje.
Ktorý je výkonnejší — BMW iX5 alebo Hyundai Ioniq 9?
BMW iX5 je silnejší: 578 k oproti 218 k u Hyundai Ioniq 9. Rozdiel je 360 k.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.




