Bentley Torcal vs Lotus Eletre
Bentley Torcal vyhráva 6 : 3
Najväčšie rozdiely: 0–100 km/h — Bentley Torcal 2,9 s, Lotus Eletre 4,5 s · Batožinový priestor — Bentley Torcal 460 l, Lotus Eletre 688 l · Výkon — Bentley Torcal 888 k, Lotus Eletre 612 k.
Bentley Torcal
Bentley Torcal je prvé elektrické SUV značky Bentley: batéria s kapacitou 108,7 kWh, dojazd až 603 km podľa štandardu WLTP a výkon 821 alebo 888 konských síl.
Lotus Eletre
Elektrický SUV segmentu F, ktorý kombinuje vysoký výkon s rýchlym nabíjaním jednosmerným prúdom (DC) a veľkým batožinovým priestorom.
Profil oproti trhu: Bentley Torcal vs Lotus Eletre
Bentley Torcal alebo Lotus Eletre — kto vyhráva v čom
Bentley Torcal vyhráva 6 : 3
Do výsledku nevstupujú metriky, pri ktorých na jednej strane chýbajú údaje.
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmBentley Torcal +3 km
- Batéria kWhLotus Eletre +3,3 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmBentley Torcal −3,4 kWh/100 km
- Výkon kBentley Torcal +276 k
- 0–100 km/h ↓ sBentley Torcal −1,6 s
- Max. rýchlosť km/hBentley Torcal +2 km/h
- Nabíjanie DC kWBez údajov
- Nabíjanie AC kWBez údajov
- Nabíjanie ↓ minBentley Torcal −4 min
- Hmotnosť ↓ kgLotus Eletre −125 kg
- Batožinový priestor lLotus Eletre +228 l
Technické údaje: Bentley Torcal vs Lotus Eletre
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Bentley Torcal S |  Lotus EletreBase | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 603 km | 600 km | Bentley +3 km |
| Batéria | 108,7 kWh | 112 kWh | Lotus +3,3 kWh |
| Spotreba ↓ | 18 kWh/100 km | 21,4 kWh/100 km | Bentley −3,4 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | — | 350 kW | — |
| Nabíjanie AC | — | 22 kW | — |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 16 min | 20 min | Bentley −4 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 26,4 km/min | 21 km/min | Bentley +5,4 km/min |
| Napätie | — | 800 V | — |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 888 k | 612 k | Bentley +276 k |
| 0–100 km/h ↓ | 2,9 s | 4,5 s | Bentley −1,6 s |
| Max. rýchlosť | 260 km/h | 258 km/h | Bentley +2 km/h |
| Pohon | AWD | AWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2720 kg | 2595 kg | Lotus −125 kg |
| Batožinový priestor | 460 l | 688 l | Lotus +228 l |
| Dĺžka | 5008 mm | 5103 mm | Lotus +95 mm |
| Šírka | 2025 mm | 2019 mm | Bentley +6 mm |
| Výška | 1677 mm | 1630 mm | Bentley +47 mm |
| Rázvor | 3023 mm | 3019 mm | Bentley +4 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Bentley Torcal
Lotus Eletre
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Bentley Torcal
Lotus Eletre
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment F
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Prečo má Lotus Eletre väčšiu batériu, ale kratší dojazd ako Bentley Torcal?
Lotus Eletre má kapacitu 112 kWh a jazdí 600 km, zatiaľ čo Bentley Torcal s batériou 108,7 kWh jazdí 603 km. Rozhoduje spotreba energie: 21,4 oproti 18 kWh/100 km.
Ktorý je výkonnejší — Bentley Torcal alebo Lotus Eletre?
Bentley Torcal je silnejší: 888 k oproti 612 k u Lotus Eletre. Rozdiel je 276 k.
Ktorý má väčší batožinový priestor?
Lotus Eletre ponúka viac: 688 l oproti 460 l v Bentley Torcal. Rozdiel je 228 l.
Ktorý je lacnejší na prevádzku?
Bentley Torcal spotrebúva menej elektriny: 18 kWh/100 km oproti 21,4 kWh/100 km v Lotus Eletre. Pri 15000 km ročne je to rozdiel 510 kWh — kalkulačka na tejto stránke vám to prepočíta na peniaze.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.