Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Najväčšie rozdiely: Nabíjanie AC — Lotus Eletre 22 kW, Mercedes EQS SUV 11 kW · Nabíjanie DC — Lotus Eletre 350 kW, Mercedes EQS SUV 200 kW · Výkon — Lotus Eletre 612 k, Mercedes EQS SUV 360 k.
Lotus Eletre
Elektrický SUV segmentu F, ktorý kombinuje vysoký výkon s rýchlym nabíjaním jednosmerným prúdom (DC) a veľkým batožinovým priestorom.
Mercedes EQS SUV
Mercedes EQS SUV je elektrické vozidlo segmentu F, ktoré ponúka pohon všetkých kolies a dojazd podľa štandardu WLTP presahujúci 600 km vo väčšine konfigurácií.
Profil oproti trhu: Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Lotus EletreBase
Mercedes EQS SUV450 4MATIC
Lotus Eletre alebo Mercedes EQS SUV — kto vyhráva v čom
Lotus Eletre vyhráva 9 : 2
Kliknutím na výsek zobrazíte len tieto parametre. Stĺpec ukazuje, kde auto stojí v rámci celého katalógu.
- Dojazd WLTP kmMercedes EQS SUV +13 km
- Batéria kWhLotus Eletre +4 kWh
- Spotreba ↓ kWh/100 kmMercedes EQS SUV −1,5 kWh/100 km
- Výkon kLotus Eletre +252 k
- 0–100 km/h ↓ sLotus Eletre −1,3 s
- Max. rýchlosť km/hLotus Eletre +48 km/h
- Nabíjanie DC kWLotus Eletre +150 kW
- Nabíjanie AC kWLotus Eletre +11 kW
- Nabíjanie ↓ minLotus Eletre −11 min
- Hmotnosť ↓ kgLotus Eletre −140 kg
- Batožinový priestor lLotus Eletre +43 l
Technické údaje: Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Tučné písmo a podčiarknutie = lepšia hodnota · ↓ = menej je lepšie · — = bez údajov
| Kľúčové parametre | Lotus Eletre Base | Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | Rozdiel |
|---|---|---|---|
| Dojazd a energia | |||
| Dojazd WLTP | 600 km | 613 km | Mercedes +13 km |
| Batéria | 112 kWh | 108 kWh | Lotus +4 kWh |
| Spotreba ↓ | 21,4 kWh/100 km | 19,9 kWh/100 km | Mercedes −1,5 kWh/100 km |
| Nabíjanie | |||
| Nabíjanie DC | 350 kW | 200 kW | Lotus +150 kW |
| Nabíjanie AC | 22 kW | 11 kW | Lotus +11 kW |
| Nabíjanie 10–80% ↓ | 20 min | 31 min | Lotus −11 min |
| Dojazd na minútu nabíjania | 21 km/min | 13,8 km/min | Lotus +7,2 km/min |
| Napätie | 800 V | 400 V | Lotus +400 V |
| Jazdné výkony a pohon | |||
| Výkon | 612 k | 360 k | Lotus +252 k |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 5,8 s | Lotus −1,3 s |
| Max. rýchlosť | 258 km/h | 210 km/h | Lotus +48 km/h |
| Pohon | AWD | AWD | — |
| Praktickosť | |||
| Hmotnosť ↓ | 2595 kg | 2735 kg | Lotus −140 kg |
| Batožinový priestor | 688 l | 645 l | Lotus +43 l |
| Dĺžka | 5103 mm | 5125 mm | Mercedes +22 mm |
| Šírka | 2019 mm | 1959 mm | Lotus +60 mm |
| Výška | 1630 mm | 1718 mm | Mercedes +88 mm |
| Rázvor | 3019 mm | 3210 mm | Mercedes +191 mm |
Lepšia hodnota v riadku je tučná a podčiarknutá farbou vozidla. Metriky označené ↓ — menej je lepšie. Rozmery sú zobrazené bez určenia víťaza.
Kalkulačka nákladov na energiu
Lotus Eletre
Mercedes EQS SUV
Sumy vo vašej mene — ceny zadajte v mene, ktorú používate.
Videorecenzie oboch modelov
Lotus Eletre
Mercedes EQS SUV
Ďalšie porovnania v tejto triede: SUV, segment F
Často kladené otázky k tomuto porovnaniu
Ktorý má väčší dojazd — Lotus Eletre alebo Mercedes EQS SUV?
Mercedes EQS SUV jazdí ďalej: 613 km WLTP oproti 600 km u Lotus Eletre. Je to rozdiel 13 km.
Prečo má Lotus Eletre väčšiu batériu, ale kratší dojazd ako Mercedes EQS SUV?
Lotus Eletre má kapacitu 112 kWh a jazdí 600 km, zatiaľ čo Mercedes EQS SUV s batériou 108 kWh jazdí 613 km. Rozhoduje spotreba energie: 21,4 oproti 19,9 kWh/100 km.
Ktorý je výkonnejší — Lotus Eletre alebo Mercedes EQS SUV?
Lotus Eletre je silnejší: 612 k oproti 360 k u Mercedes EQS SUV. Rozdiel je 252 k.
Ktorý sa nabíja rýchlejšie?
Lotus Eletre prijíma až 350 kW DC, Mercedes EQS SUV až 200 kW. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 20, respektíve 31 minút.
Technické údaje pochádzajú z oficiálnych materiálov výrobcov a snažíme sa ich overovať, ale výrobca môže špecifikáciu kedykoľvek zmeniť bez upozornenia a chyby sa stávajú. Pred nákupom si údaje overte u predajcu — za rozhodnutia prijaté na základe týchto údajov nenesieme zodpovednosť. Úplné právne upozornenie
Dojazd, spotreba a hmotnosť uvádzame pre základnú konfiguráciu: výrobcovia ich homologujú v rozmedziach závislých od kolies a výbavy (napr. 533–592 km), a my berieme najľahší variant, na najmenších kolesách – teda najvýhodnejší. Ten istý model na väčších kolesách pôjde kratšie.