Polestar 3 vs Xpeng G9L
Polestar 3 conduce 6 la 4
Cele mai mari diferențe: Portbagaj — Polestar 3 484 l, Xpeng G9L 935 l · Încărcare 10–80% — Polestar 3 22 min, Xpeng G9L 12 min · Încărcare DC — Polestar 3 350 kW, Xpeng G9L 540 kW.
Polestar 3
Polestar 3 este un SUV mare din segmentul E în trei variante: autonomie WLTP între 601 și 647 km, putere între 333 și 680 CP.
Xpeng G9L
Xpeng G9L este un SUV cu șapte locuri din segmentul E: baterie de 110 kWh, autonomie WLTP de până la 591 km și încărcare DC de 540 kW.
Profil față de piață: Polestar 3 vs Xpeng G9L
Polestar 3Dual Motor
Xpeng G9LRWD Long Range
Polestar 3 sau Xpeng G9L — cine câștigă unde
Polestar 3 conduce 6 la 4
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmPolestar 3 +56 km
- Baterie kWhXpeng G9L +4 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmPolestar 3 −2,1 kWh/100 km
- Putere CPPolestar 3 +177 CP
- 0–100 km/h ↓ sPolestar 3 −2,3 s
- Viteză maximă km/hPolestar 3 +30 km/h
- Încărcare DC kWXpeng G9L +190 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Încărcare ↓ minXpeng G9L −10 min
- Greutate ↓ kgPolestar 3 −210 kg
- Portbagaj lXpeng G9L +451 l
Date tehnice: Polestar 3 vs Xpeng G9L
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | Polestar 3 Dual Motor | Xpeng G9L RWD Long Range | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 647 km | 591 km | Polestar +56 km |
| Baterie | 106 kWh | 110 kWh | Xpeng +4 kWh |
| Consum ↓ | 19 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Polestar −2,1 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 350 kW | 540 kW | Xpeng +190 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare 10–80% ↓ | 22 min | 12 min | Xpeng −10 min |
| Autonomie pe minut de încărcare | 20,6 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +13,9 km/min |
| Tensiune | 800 V | 800 V | Fără diferență |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 544 CP | 367 CP | Polestar +177 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 7 s | Polestar −2,3 s |
| Viteză maximă | 230 km/h | 200 km/h | Polestar +30 km/h |
| Tracțiune | AWD | RWD | alt tip |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 2490 kg | 2700 kg | Polestar −210 kg |
| Portbagaj | 484 l | 935 l | Xpeng +451 l |
| V2L (alimentare externă) | Nu | Da | doar Xpeng |
| Lungime | 4900 mm | 5120 mm | Xpeng +220 mm |
| Lățime | — | 1999 mm | — |
| Înălțime | 1622 mm | 1788 mm | Xpeng +166 mm |
| Ampatament | 2985 mm | 3100 mm | Xpeng +115 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
Polestar 3
Xpeng G9L
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
Polestar 3
Xpeng G9L
Alte comparații în această clasă: SUV, segmentul E
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — Polestar 3 sau Xpeng G9L?
Polestar 3 merge mai departe: 647 km WLTP față de cei 591 km ai modelului Xpeng G9L. Aceasta este o diferență de 56 km.
De ce Xpeng G9L are o baterie mai mare, dar o autonomie mai mică decât Polestar 3?
Xpeng G9L are 110 kWh și parcurge 591 km, în timp ce Polestar 3, cu bateria de 106 kWh, parcurge 647 km. Consumul de energie decide: 21,1 față de 19 kWh/100 km.
Cum diferă tracțiunea la Polestar 3 și Xpeng G9L?
Polestar 3 are AWD și 544 CP. Xpeng G9L are RWD și 367 CP.
Care poate alimenta aparate de la o priză (V2L)?
Doar Xpeng G9L — bateria sa de 110 kWh funcționează atunci ca sursă de energie. Polestar 3, cu 106 kWh, nu oferă această opțiune.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.