Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Škoda Peaq conduce 7 la 2
Cele mai mari diferențe: 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Škoda Peaq 7,1 s · Portbagaj — Peugeot e-5008 748 l, Škoda Peaq 935 l · Încărcare DC — Peugeot e-5008 160 kW, Škoda Peaq 199 kW.
Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 este un SUV cu șapte locuri din segmentul D, în anul model 2026 în trei variante: autonomie WLTP între 476 și 669 km, putere între 214 și 325 CP.
Škoda Peaq
Škoda Peaq este un SUV electric din segmentul D, care oferă trei variante de propulsie, cu autonomii WLTP ce ating până la 647 km.
Profil față de piață: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Peugeot e-5008230 Long Range
Škoda Peaq90
Peugeot e-5008 sau Škoda Peaq — cine câștigă unde
Škoda Peaq conduce 7 la 2
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmPeugeot e-5008 +22 km
- Baterie kWhPeugeot e-5008 +10,9 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −3,1 kWh/100 km
- Putere CPŠkoda Peaq +55 CP
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Peaq −2,5 s
- Viteză maximă km/hŠkoda Peaq +10 km/h
- Încărcare DC kWŠkoda Peaq +39 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Greutate ↓ kgŠkoda Peaq −7 kg
- Portbagaj lŠkoda Peaq +187 l
Date tehnice: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | Peugeot e-5008 230 Long Range | Škoda Peaq 90 | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 669 km | 647 km | Peugeot +22 km |
| Baterie | 96,9 kWh | 86 kWh | Peugeot +10,9 kWh |
| Consum ↓ | 18,1 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Škoda −3,1 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 160 kW | 199 kW | Škoda +39 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Autonomie pe minut de încărcare | 14,9 km/min | 16,2 km/min | Škoda +1,3 km/min |
| Tensiune | 400 V | 400 V | Fără diferență |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 231 CP | 286 CP | Škoda +55 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 7,1 s | Škoda −2,5 s |
| Viteză maximă | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Tracțiune | FWD | RWD | alt tip |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 2241 kg | 2234 kg | Škoda −7 kg |
| Portbagaj | 748 l | 935 l | Škoda +187 l |
| V2L (alimentare externă) | Da | Da | — |
| Lungime | 4791 mm | 4874 mm | Škoda +83 mm |
| Lățime | 1890 mm | 1867 mm | Peugeot +23 mm |
| Înălțime | 1690 mm | 1664 mm | Peugeot +26 mm |
| Ampatament | 2900 mm | 2965 mm | Škoda +65 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
Peugeot e-5008
Škoda Peaq
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
Peugeot e-5008
Škoda Peaq
Alte comparații în această clasă: SUV, segmentul D
Întrebări frecvente despre această comparație
Care are autonomia mai mare — Peugeot e-5008 sau Škoda Peaq?
Peugeot e-5008 merge mai departe: 669 km WLTP față de cei 647 km ai modelului Škoda Peaq. Aceasta este o diferență de 22 km.
Cum diferă tracțiunea la Peugeot e-5008 și Škoda Peaq?
Peugeot e-5008 are FWD și 231 CP. Škoda Peaq are RWD și 286 CP.
Care are portbagajul mai mare?
Škoda Peaq are capacitate mai mare: 935 l față de 748 l în Peugeot e-5008. Diferența este de 187 l.
Care se încarcă mai repede?
Peugeot e-5008 acceptă până la 160 kW DC, Škoda Peaq până la 199 kW.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.