BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Cele mai mari diferențe: Portbagaj — BYD Atto 3 490 l, Xpeng L03 367 l · Putere — BYD Atto 3 313 CP, Xpeng L03 245 CP · Încărcare 10–80% — BYD Atto 3 25 min, Xpeng L03 20 min.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 este un SUV din segmentul C, care oferă trei configurații diferite de propulsie, putere și autonomie WLTP.
Xpeng L03
Xpeng L03 este un SUV din segmentul C, disponibil în trei variante de motorizare și capacitate a bateriei, oferind posibilitatea de încărcare rapidă prin curent continuu (DC).
Profil față de piață: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
BYD Atto 3Design
Xpeng L03Long Range RWD
BYD Atto 3 sau Xpeng L03 — cine câștigă unde
BYD Atto 3 conduce 5 la 4
Dă clic pe o felie pentru a vedea doar acele valori. Bara arată unde se situează mașina în întregul catalog.
- Autonomie WLTP kmXpeng L03 +10 km
- Baterie kWhBYD Atto 3 +3,6 kWh
- Consum ↓ kWh/100 kmXpeng L03 −0,4 kWh/100 km
- Putere CPBYD Atto 3 +68 CP
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −1,1 s
- Viteză maximă km/hFără diferență
- Încărcare DC kWXpeng L03 +16 kW
- Încărcare AC kWFără diferență
- Încărcare ↓ minXpeng L03 −5 min
- Greutate ↓ kgBYD Atto 3 −60 kg
- Portbagaj lBYD Atto 3 +123 l
Date tehnice: BYD Atto 3 vs Xpeng L03
Îngroșat și subliniat = valoare mai bună · ↓ = mai puțin înseamnă mai bine · — = fără date
| Parametri-cheie | BYD Atto 3 Design | Xpeng L03 Long Range RWD | Diferență |
|---|---|---|---|
| Autonomie și energie | |||
| Autonomie WLTP | 510 km | 520 km | Xpeng +10 km |
| Baterie | 74,8 kWh | 71,2 kWh | BYD +3,6 kWh |
| Consum ↓ | 16,4 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Xpeng −0,4 kWh/100 km |
| Încărcare | |||
| Încărcare DC | 220 kW | 236 kW | Xpeng +16 kW |
| Încărcare AC | 11 kW | 11 kW | Fără diferență |
| Încărcare 10–80% ↓ | 25 min | 20 min | Xpeng −5 min |
| Autonomie pe minut de încărcare | 14,3 km/min | 18,2 km/min | Xpeng +3,9 km/min |
| Tensiune | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Performanță și tracțiune | |||
| Putere | 313 CP | 245 CP | BYD +68 CP |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 6,6 s | BYD −1,1 s |
| Viteză maximă | 180 km/h | 180 km/h | Fără diferență |
| Tracțiune | RWD | RWD | — |
| Aspecte practice | |||
| Greutate ↓ | 1880 kg | 1940 kg | BYD −60 kg |
| Portbagaj | 490 l | 367 l | BYD +123 l |
| V2L (alimentare externă) | Da | Da | — |
| Lungime | 4455 mm | 4650 mm | Xpeng +195 mm |
| Lățime | 1875 mm | 1920 mm | Xpeng +45 mm |
| Înălțime | 1615 mm | 1600 mm | BYD +15 mm |
| Ampatament | 2720 mm | 2850 mm | Xpeng +130 mm |
Valoarea mai bună din fiecare rând este îngroșată și subliniată cu culoarea mașinii. Metricile marcate cu ↓ — mai mic este mai bine. Dimensiunile sunt afișate fără a desemna un câștigător.
Calculator al costului energiei
BYD Atto 3
Xpeng L03
Sumele sunt în moneda ta — introdu prețurile în moneda pe care o folosești.
Recenzii video pentru ambele modele
BYD Atto 3
Alte comparații în această clasă: SUV, segmentul C
Întrebări frecvente despre această comparație
De ce BYD Atto 3 are o baterie mai mare, dar o autonomie mai mică decât Xpeng L03?
BYD Atto 3 are 74,8 kWh și parcurge 510 km, în timp ce Xpeng L03, cu bateria de 71,2 kWh, parcurge 520 km. Consumul de energie decide: 16,4 față de 16 kWh/100 km.
Care are portbagajul mai mare?
BYD Atto 3 are capacitate mai mare: 490 l față de 367 l în Xpeng L03. Diferența este de 123 l.
Care se încarcă mai repede?
BYD Atto 3 acceptă până la 220 kW DC, Xpeng L03 până la 236 kW. Încărcarea de la 10% la 80% durează respectiv 25 și 20 min.
Care este mai ieftin de utilizat?
Xpeng L03 consumă mai puțină electricitate: 16 kWh/100 km față de 16,4 kWh/100 km în BYD Atto 3. Pe parcursul a 15000 km pe an, aceasta este o diferență de 60 kWh — calculatorul de pe această pagină transformă acest lucru în bani.
Datele tehnice provin din materialele oficiale ale producătorilor și ne străduim să le verificăm, dar producătorul poate modifica specificațiile fără notificare prealabilă și pot apărea erori. Confirmă valorile la un dealer înainte de cumpărare — nu ne asumăm răspunderea pentru deciziile luate pe baza acestor date. Nota legală completă
Autonomia, consumul și greutatea sunt furnizate pentru configurația de bază: producătorii le omologhează în intervale, dependente de roți și echipare (de exemplu, 533–592 km), iar noi luăm varianta cea mai ușoară, pe cele mai mici jante – adică cea mai avantajoasă. Același model cu roți mai mari va parcurge o distanță mai scurtă.